Milliardene som sjåførene betaler

Milliardene som sjåførene betaler

ÖAMTC skummer: I fjor genererte ASFINAG et årlig overskudd på 755 millioner euro. Finansiert av bompengeinntektene vil den føderale regjeringen som eier igjen få en del av overskuddet – denne gangen til et beløp på 200 millioner euro.

"Siden 2011 har rundt 1,5 milliarder euro i bompengeinntekter blitt overført til den føderale regjeringen i stedet for å forbedre veiinfrastrukturen eller ytterligere redusere ASFINAGs gjeld," forklarer Bernhard Wiesinger, leder av interessegruppen ÖAMTC. "Som det kan leses på baksiden av hver vignett, bør 100 prosent av alle bompengeinntekter faktisk brukes til motorveiene. Det er ikke ASFINAGs oppgave å fete opp det føderale budsjettet til andre prosjekter enn bygging og vedlikehold av høyprofilerte veier," gjør Wiesinger klart. 

Omvendt skulle byggestoppene som nylig ble annonsert av samferdselsdepartementet, slik som Lobau-tunnelen i Wien, teoretisk umiddelbart føre til lavere vignett- og bompengepriser for forbrukerne. Uten utbytte og investeringer i nybygg kunne prisene faktisk vært mer enn en fjerdedel lavere for alle brukere.

Men en ting er sikkert for klubben: Veiutvidelse og ny veibygging må også til i rimelig grad. "I stedet for å tåle trafikkork, mer miljøforurensning og ulykker ved å stoppe byggingen, må ASFINAG-inntektene brukes på trygg og miljøvennlig - fordi trafikkfri - fremgang på det høytstående veinettet," sier Wiesinger avslutningsvis.