Niekada daugiau nekraunate laidų?

Niekada daugiau nekraunate laidų?

Austrijos įkrovimo pionieriai Keba ir Easelink derina savo kompetencijas. Ateityje „Keba“ klientai galės lengvai išplėsti savo sienines dėžutes naudodami „Easelink“ automatizuotą „Matrix Charging“ technologiją. Tai automatizuotas laidus įkrovimo sprendimas, susidedantis iš transporto priemonės bloko ir stacionaraus bloko (įkrovimo padėklo) automobilių stovėjimo aikštelėje. Naudojant šią sistemą, įkrovimo procesas yra visiškai automatizuotas ir nereikia jungti įkrovimo laido prie sieninės dėžutės. „Matrix Charging“ šiuo metu yra naudojama „eTaxi Austria“ projekte, didžiausiame pasaulyje automatizuoto e-taksi apmokestinimo projekte, kuris realiai veikia su daugiau nei 60 elektroninių transporto priemonių Vienoje ir Grace.

„Keba“ ir „Easelink“ dabar kuria naujos kartos „Matrix Charging“ produktus, skirtus elektrinių transporto priemonių įkrovimui namuose. Keba jau pardavė gerokai daugiau nei 500 000 sieninių dėžučių. Ateityje pirkėjai turėtų turėti galimybę labai lengvai modifikuoti „Matrix Charging“. „Ypač ilgametė Keba patirtis pramonės srityje ir gili kompetencija, nuo elektronikos kūrimo iki gamybos, sustiprina Matrix Charging technologiją kaip būsimą sąveikaus įkrovimo standartą“, – sako Gregoras Eckhardas, „Easelink“ COO. Siekdama įgyvendinti pasaulinį matricinio įkrovimo standartą, „Easelink“ bendradarbiauja su pirmaujančiomis tarptautinėmis automobilių ir tiekėjų įmonėmis. Tokie miestai kaip Viena ir Gracas jau naudojasi eTaxi projekto technologija, kuri yra ypač įspūdinga dėl didelio efektyvumo, tvirtumo ir mažų gamybos sąnaudų. „Technologija „Easelink“ vertina „Keba“ taškus dėl aukšto komforto lygio elektromobilių naudotojams ir puikiai papildo mūsų pažangių įkrovimo sprendimų portfelį“, – sako Gerhardas Weidingeris, „Keba Energy Automation“ technologijų vadovas. Įkrovimo proceso automatizavimas ir nuolatinis sujungimas tarp elektromobilio ir tinklo ryšio namuose turi ateities potencialą optimizuojant PV perteklinį įkrovimą, taip pat tinklo stabilizavimą ir būsimus dvikrypčio įkrovimo pritaikymus.