Mai più cavi di ricarica?

Mai più cavi di ricarica?

I pionieri austriaci della ricarica Keba e Easelink uniscono le loro competenze. In futuro, i clienti Keba potranno espandere facilmente le loro wallbox con la tecnologia automatizzata Matrix Charging di Easelink. Si tratta di una soluzione di ricarica conduttiva automatizzata, composta da un'unità di bordo e un'unità fissa (pad di ricarica) nel parcheggio. Con questo sistema il processo di ricarica è completamente automatizzato e non è necessario collegare il cavo di ricarica alla wallbox. Matrix Charging è attualmente utilizzato nel progetto “eTaxi Austria”, il più grande progetto al mondo per la ricarica automatizzata dei taxi elettrici, in funzionamento reale con oltre 60 veicoli elettrici a Vienna e Graz.

Keba ed Easelink stanno ora lavorando alla prossima generazione di prodotti Matrix Charging per la ricarica dei veicoli elettrici a casa. Keba ha già venduto oltre 500.000 wallbox. Gli acquirenti dovrebbero essere in grado di aggiornare Matrix Charging molto facilmente in futuro. “In particolare, i molti anni di esperienza nel settore e la profonda competenza di Keba, dallo sviluppo dell’elettronica alla produzione, rafforzano la tecnologia Matrix Charging come futuro standard di ricarica interoperabile”, afferma Gregor Eckhard, COO di Easelink. Per implementare uno standard di ricarica a matrice globale, Easelink collabora con le principali aziende automobilistiche e fornitrici internazionali. Città come Vienna e Graz si affidano già alla tecnologia con il progetto eTaxi, che convince soprattutto per la sua elevata efficienza, robustezza e bassi costi di produzione. "La tecnologia Easelink conquista punti presso Keba con il suo elevato livello di comfort per gli utenti di veicoli elettrici e integra molto bene il nostro portafoglio di soluzioni di ricarica intelligenti", afferma Gerhard Weidinger, CTO di Keba Energy Automation. L’automazione del processo di ricarica e il collegamento permanente tra l’auto elettrica e la connessione alla rete domestica hanno un potenziale futuro in termini di opzioni di ottimizzazione per la ricarica in eccesso del fotovoltaico, nonché per la stabilizzazione della rete e le future applicazioni della ricarica bidirezionale.