Plus jamais de câbles de recharge ?

Plus jamais de câbles de recharge ?

Les pionniers autrichiens de la recharge Keba et Easelink unissent leurs compétences. À l'avenir, les clients Keba pourront facilement étendre leurs wallbox grâce à la technologie automatisée Matrix Charging d'Easelink. Il s'agit d'une solution de recharge conductrice automatisée, composée d'une unité embarquée dans le véhicule et d'une unité stationnaire (borne de recharge) dans le parking. Avec ce système, le processus de charge est entièrement automatisé et il n'est pas nécessaire de brancher le câble de charge sur la wallbox. Matrix Charging est actuellement utilisé dans le projet « eTaxi Austria », le plus grand projet au monde de recharge automatisée de taxis électriques, en opération réelle avec plus de 60 véhicules électriques à Vienne et Graz.

Keba et Easelink travaillent actuellement sur la prochaine génération de produits Matrix Charging pour recharger les véhicules électriques à domicile. Keba a déjà vendu plus de 500 000 wallbox. Les acheteurs devraient pouvoir moderniser Matrix Charging très facilement à l’avenir. « En particulier, les nombreuses années d'expertise industrielle et les compétences approfondies de Keba, du développement électronique à la production, renforcent la technologie Matrix Charging en tant que future norme de charge interopérable », déclare Gregor Eckhard, COO d'Easelink. Pour mettre en œuvre une norme mondiale de facturation matricielle, Easelink travaille avec les principales sociétés automobiles et fournisseurs internationaux. Des villes comme Vienne et Graz misent déjà sur cette technologie avec le projet eTaxi, particulièrement impressionnant par sa grande efficacité, sa robustesse et ses faibles coûts de fabrication. « La technologie Easelink marque des points chez Keba par son haut niveau de confort pour les utilisateurs de véhicules électriques et complète très bien notre portefeuille de solutions de recharge intelligentes », déclare Gerhard Weidinger, CTO de Keba Energy Automation. L'automatisation du processus de recharge et la connexion permanente entre la voiture électrique et le raccordement au réseau domestique offrent un potentiel d'avenir en termes d'options d'optimisation pour la recharge des excédents photovoltaïques ainsi que pour la stabilisation du réseau et les futures applications de la recharge bidirectionnelle.