¿Nunca más cargar cables?

¿Nunca más cargar cables?

Los pioneros austriacos en carga Keba y Easelink combinan sus competencias. En el futuro, los clientes de Keba podrán ampliar fácilmente sus wallboxes con la tecnología automatizada Matrix Charging de Easelink. Se trata de una solución de carga conductiva automatizada, que consta de una unidad de vehículo y una unidad estacionaria (plataforma de carga) en el estacionamiento. Con este sistema, el proceso de carga está completamente automatizado y no es necesario enchufar el cable de carga al Wallbox. Matrix Charging se utiliza actualmente en el proyecto “eTaxi Austria”, el proyecto más grande del mundo para la carga automatizada de taxis eléctricos, en funcionamiento real con más de 60 vehículos eléctricos en Viena y Graz.

Keba y Easelink están trabajando ahora en la próxima generación de productos Matrix Charging para cargar vehículos eléctricos en casa. Keba ya ha vendido más de 500.000 wallboxes. Los compradores deberían poder adaptar Matrix Charging muy fácilmente en el futuro. "En particular, los muchos años de experiencia en la industria y la profunda competencia de Keba, desde el desarrollo de la electrónica hasta la producción, fortalecen la tecnología Matrix Charging como un futuro estándar de carga interoperable", dice Gregor Eckhard, director de operaciones de Easelink. Para implementar un estándar de carga matricial global, Easelink trabaja con empresas automotrices y proveedores líderes a nivel internacional. Ciudades como Viena y Graz ya confían en esta tecnología con el proyecto eTaxi, que convence especialmente por su alta eficiencia, robustez y bajos costes de fabricación. "La tecnología Easelink destaca en Keba por su alto nivel de comodidad para los usuarios de vehículos eléctricos y complementa muy bien nuestra cartera de soluciones de carga inteligentes", afirma Gerhard Weidinger, CTO Keba Energy Automation. La automatización del proceso de carga y la conexión permanente entre el coche eléctrico y la red doméstica tienen potencial de futuro en términos de opciones de optimización para la carga excedente fotovoltaica, así como para la estabilización de la red y futuras aplicaciones de la carga bidireccional.