Noi reguli pentru circuitul bateriei

Noi reguli pentru circuitul bateriei

Cerințele ecologice de-a lungul întregului ciclu de viață al bateriei, care sunt stabilite în noul regulament UE privind bateriile, se referă, de exemplu, la amprenta de CO2, longevitate, cerințele de detașare sau interschimbabilitate, utilizarea reciclării, precum și colectarea, reutilizarea și reciclarea la sfârșitul duratei de viață. Specialistul în eliminarea deșeurilor Saubermacher sprijină dealerii și atelierele auto cu servicii personalizate pentru economia circulară cu baterii pentru mașini electrice.

În 2023, în Austria au fost înmatriculate cu aproape 40% mai multe mașini electrice decât în ​​anul precedent - adică deja 20% din noile înmatriculări. Acest lucru aduce cu sine numeroase provocări pentru companiile de vehicule și importatorii. Conform Regulamentului UE privind bateriile, care intră în vigoare din 18 februarie 2024, importatorii sau comercianții inițiali trebuie să se ocupe de returnarea și eliminarea bateriilor de vehicule ca parte a responsabilității extinse a producătorului. Dealerii și atelierele autorizate trebuie să asigure infrastructura de colectare adecvată și să recupereze gratuit bateriile uzate de orice origine și compoziție la fața locului. De asemenea, aceștia sunt obligați să implementeze măsuri stricte de securitate și să asigure documentație profesională pentru autorități, companii de asigurări etc. În cazul unui accident, reparație sau înlocuire, procesele care înconjoară manipularea bateriilor pentru mașini electronice nu au fost încă suficient de clar reglementate sau chiar definite. Regulamentul UE privind bateriile oferă aici multe specificații, dar cerințele și implementarea lor sunt complexe și costisitoare.

Saubermacher Battery Services, un joint venture între Denzel, Porsche Austria și Saubermacher, sprijină atelierele și dealerile de mașini cu o soluție completă. Pe lângă serviciile de eliminare și procesare, sunt furnizate containere inovatoare de carantină și cutii de depozitare. Klaus Edelsbrunner, reprezentant federal al Camerei de Comerț Austriacă, divizia de comerț auto, a însoțit inițiativa comună, care a fost lansată în 2022, și se bazează pe serviciile Saubermacher Battery Services: „A avea un partener de încredere care preia procesarea și astfel o simplifică pentru companii a fost un punct crucial pentru mine. reglementările legale În plus Costurile pot fi structurate flexibil datorită pachetelor diferite.”

Un obstacol complex pentru companiile de autovehicule este autorizarea sistemului de operare pentru activități de înaltă tensiune. Toți dealerii și atelierele care repară mașini electrice necesită o astfel de autorizație. Procesele administrative lungi și dezacordul dintre diferite birouri exacerbează și mai mult procesul. Aici, Saubermacher Battery Services consiliază și sprijină prin know-how-ul său. Accentul este pus pe siguranța angajaților și protecția spațiilor comerciale. Colectarea și depozitarea profesională a bateriilor litiu-ion contribuie la siguranța atelierului, asigură respectarea cerințelor legale și, de asemenea, aduce o contribuție semnificativă la protecția climei în contextul mobilității electrice. Hans Roth, fondatorul Saubermacher, afirmă: "Salut noul regulament privind bateriile cu scopul de a închide ciclul bateriilor. Economisirea și reutilizarea materiilor prime valoroase și rare este un obiectiv important în contextul tranziției transporturilor și energetice. Dorim să ne îndeplinim responsabilitatea și să sprijinim companiile de vehicule în cel mai bun mod posibil. Aș dori să-i mulțumesc domnului Edelsbrunner pentru acest parteneriat inovator și companiei sale."

Un obiectiv cheie al noului regulament al UE privind bateriile este obținerea unor eficiențe de reciclare și rate de recuperare ambițioase. Pentru bateriile cu litiu, de exemplu, 65% din greutatea medie ar trebui reciclată în trei ani și 70% în opt ani. Chiar dacă reciclarea bateriilor pentru mașini electronice nu este încă economică în prezent din cauza costurilor ridicate de reciclare și a cantităților mici, nu se poate ocoli. Nevoia de materii prime rare este în continuă creștere și nu există zăcăminte relevante de materii prime în Europa. Prin urmare, este cu atât mai important să menținem în circulație 100% din materiile prime primare precum cobaltul, nichelul și litiul. Noul regulament UE privind bateriile ia acum în considerare aceste circumstanțe.