Akuahela uued reeglid

Akuahela uued reeglid

Uues EL-i akude määruses sätestatud ökoloogilised nõuded kogu aku eluea jooksul puudutavad näiteks CO2 jalajälge, pikaealisust, eemaldatavuse või vahetatavuse nõudeid, ringlussevõtu kasutamist ning kogumist, taaskasutamist ja ringlussevõttu eluea lõpus. Jäätmekäitlusspetsialist Saubermacher toetab automüüjaid ja töökodasid elektriautode akudega ringmajanduse jaoks kohandatud teenustega.

2023. aastal registreeriti Austrias ligi 40 protsenti rohkem elektriautosid kui eelmisel aastal – see on juba 20 protsenti uutest registreerimistest. See toob sõidukiettevõtetele ja importijatele kaasa mitmeid väljakutseid. Alates 18. veebruarist 2024 kehtiva EL-i akumääruse kohaselt peavad maaletoojad või esmaturundajad hoolitsema sõidukiakude tagastamise ja utiliseerimise eest osana laiendatud tootjavastutusest. Edasimüüjad ja volitatud töökojad peavad tagama asjakohase kogumisinfrastruktuuri ning võtma kohapeal tasuta tagasi mis tahes päritolu ja koostisega kasutatud patareid. Samuti on nad kohustatud rakendama rangeid turvameetmeid ja tagama professionaalse dokumentatsiooni ametiasutustele, kindlustusseltsidele jne. Õnnetusjuhtumite, remondi või väljavahetamise korral ei ole e-auto akude käsitsemise protsessid veel piisavalt selgelt reguleeritud või isegi määratlemata. EL-i akumäärus annab siin palju spetsifikatsioone, kuid nõuded ja nende rakendamine on keerukad ja kulukad.

Denzeli, Porsche Austria ja Saubermacheri ühisettevõte Saubermacher Battery Services toetab töökodasid ja autoesindusi terviklahendusega. Lisaks utiliseerimis- ja töötlemisteenustele pakutakse uuenduslikke karantiinikonteinereid ja säilituskaste. 2022. aastal ellu kutsutud ühisalgatusega käis kaasas Austria Kaubanduskoja sõidukikaubanduse divisjoni föderaalesindaja Klaus Edelsbrunner, kes tugineb Saubermacher Battery Services teenustele: "Usaldusväärse partneri olemasolu, kes võtab töötlemise üle ja lihtsustab sellega seda ettevõtete jaoks, oli minu ja ettevõtete jaoks ülioluline punkt, et töötlemisspetsialist oleks ülim klient. Lisaks Sabermacherile. valmib vastavalt seadusandlikule regulatsioonile Lisaks saab kulusid paindlikult struktureerida tänu erinevatele pakettidele.

Mootorsõidukiettevõtete jaoks on keeruliseks takistuseks kõrgepingetegevuse operatsioonisüsteemi luba. Sellist luba nõuavad kõik edasimüüjad ja töökojad, mis elektriautosid remondivad. Pikad haldusprotsessid ja eri büroode vahelised erimeelsused süvendavad protsessi veelgi. Siin nõustab ja toetab Saubermacher Battery Services oma oskusteabega. Fookuses on töötajate turvalisus ja äriruumide kaitse. Liitium-ioonakude professionaalne kogumine ja ladustamine aitab kaasa töökodade ohutusele, tagab vastavuse seadusest tulenevatele nõuetele ning annab olulise panuse ka kliimakaitsesse e-mobiilsuse kontekstis. Saubermacheri asutaja Hans Roth kinnitab: "Tervitan uut akumäärust eesmärgiga sulgeda akutsükkel. Väärtuslike ja haruldaste toorainete säästmine ja taaskasutamine on transpordi ja energia ülemineku kontekstis oluline eesmärk. Soovime täita oma vastutust ja toetada sõidukiettevõtteid parimal võimalikul viisil. Tänan hr Edelsbrunnerit ja tema ettevõtet selle uuendusliku partnerluse eest."

ELi uue patareimääruse põhieesmärk on saavutada ambitsioonikas ringlussevõtu tõhusus ja taaskasutusmäär. Näiteks liitiumakude puhul tuleks kolme aastaga ringlusse võtta 65 protsenti ja kaheksa aastaga 70 protsenti keskmisest massist. Isegi kui e-auto akude taaskasutus ei ole praegu veel ökonoomne suurte taaskasutuskulude ja väikeste koguste tõttu, ei saa sellest mööda. Vajadus nappide toorainete järele kasvab pidevalt ning Euroopas puuduvad vastavad toorainemaardlad. Seetõttu on seda olulisem hoida ringluses 100 protsenti esmaseid tooraineid, nagu koobalt, nikkel ja liitium. ELi uus patareimäärus võtab neid asjaolusid nüüd arvesse.