Нови правила за веригата на батерията

Нови правила за веригата на батерията

Екологичните изисквания по време на целия жизнен цикъл на батерията, които са посочени в новия регламент на ЕС за батериите, се отнасят например до CO2 отпечатъка, дълготрайността, изискванията за отстраняемост или взаимозаменяемост, използването на рециклиран материал, както и събирането, повторната употреба и рециклирането в края на живота. Специалистът по изхвърляне на отпадъци Saubermacher подкрепя търговците на автомобили и сервизите с персонализирани услуги за кръговата икономика с батерии за електрически автомобили.

През 2023 г. в Австрия са регистрирани почти 40 процента повече електрически автомобили, отколкото през предходната година – това вече са 20 процента от новите регистрации. Това носи със себе си множество предизвикателства за автомобилните компании и вносителите. Съгласно Регламента за батериите на ЕС, който е в сила от 18 февруари 2024 г., вносителите или първоначалните търговци трябва да се погрижат за връщането и изхвърлянето на батериите за превозни средства като част от разширената отговорност на производителя. Търговците и оторизираните сервизи трябва да осигурят подходяща инфраструктура за събиране и да приемат безплатно използвани батерии от всякакъв произход и състав на място. Те също така са задължени да прилагат строги мерки за сигурност и да осигурят професионална документация за властите, застрахователните компании и т.н. В случай на авария, ремонт или подмяна, процесите около боравене с батерии за електронни автомобили все още не са достатъчно ясно регулирани или дори дефинирани. Регламентът на ЕС за батериите предоставя тук много спецификации, но изискванията и тяхното прилагане са сложни и изискват големи разходи.

Saubermacher Battery Services, съвместно предприятие между Denzel, Porsche Austria и Saubermacher, поддържа сервизи и автокъщи с цялостно решение. В допълнение към услугите по обезвреждане и преработка се предоставят иновативни карантинни контейнери и кутии за съхранение. Клаус Еделсбрунер, федерален представител на Австрийската търговска камара, подразделение за търговия с превозни средства, придружи съвместната инициатива, която стартира през 2022 г. и разчита на услугите на Saubermacher Battery Services: „Наличието на надежден партньор, който поема обработката и по този начин я опростява за компаниите, беше решаващ момент за мен. Освен това, като специалист, Saubermacher гарантира, че обработката за компании и в крайна сметка за клиента е завършено в съответствие със законовите разпоредби. Освен това разходите могат да бъдат гъвкаво структурирани поради различните пакети.“

Сложно препятствие за компаниите за превозни средства е разрешението за операционна система за дейности с високо напрежение. Всички търговци и сервизи, които ремонтират електрически автомобили, изискват такова разрешение. Дългите административни процеси и разногласията между различните служби допълнително изострят процеса. Тук Saubermacher Battery Services съветва и подкрепя със своето ноу-хау. Фокусът е върху безопасността на служителите и защитата на бизнес помещенията. Професионалното събиране и съхранение на литиево-йонни батерии допринася за безопасността на сервиза, гарантира спазването на законовите изисквания и също така допринася значително за опазването на климата в контекста на електронната мобилност. Ханс Рот, основател на Saubermacher, потвърждава: „Приветствам новия регламент за батериите с цел затваряне на цикъла на батериите. Спестяването и повторното използване на ценни и редки суровини е важна цел в контекста на транспортния и енергийния преход. Ние искаме да изпълним нашата отговорност и да подкрепим автомобилните компании по най-добрия възможен начин. Бих искал да благодаря на г-н Еделсбрунер и неговата компания за това иновативно партньорство.“

Основна цел на новия регламент на ЕС за батериите е постигането на амбициозна ефективност при рециклиране и нива на възстановяване. За литиевите батерии, например, 65 процента от средното тегло трябва да се рециклира за три години и 70 процента за осем години. Дори ако рециклирането на батерии за електронни автомобили в момента все още не е икономично поради високите разходи за рециклиране и малките количества, няма как да го заобиколите. Нуждата от оскъдни суровини непрекъснато нараства, а в Европа няма съответните находища на суровини. Ето защо е още по-важно да се поддържат 100 процента от първичните суровини като кобалт, никел и литий в обращение. Новият регламент на ЕС за батериите вече взема предвид тези обстоятелства.