Fietsen op de snelweg

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Met een ideeënprijsvraag onderzoekt Asfinag de mogelijkheden voor fietspaden op, naast, onder of over snelwegen.

Mit einem Ideenwettbewerb erkundet die Asfinag Möglichkeiten für Radwege auf, neben, unter oder über Autobahnen.
Met een ideeënprijsvraag onderzoekt Asfinag de mogelijkheden voor fietspaden op, naast, onder of over snelwegen.

Fietsen op de snelweg

Het klinkt als een aprilgrap, of een bericht in de satirische krant Tagespresse: Asfinag onderzoekt manieren om snelwegen en snelwegen open te stellen voor fietsverkeer. In feite wil de lokale Autobahn and Expressway Financing AG gezien worden als een mobiliteitspartner en de vergroening van de Oostenrijkse wegen bevorderen. Het wil ook de ‘actieve mobiliteit’ zo goed mogelijk integreren en bevorderen. Asfinag heeft nu een uitdaging gelanceerd op het IÖB-innovatieplatform met als onderwerp “Snelwegen en actieve mobiliteit – fietssnelweg”. Wij zoeken naar technische en organisatorische maatregelen die een hulpbronnenbesparend en veilig beheer van fietspaden op, naast, onder of over snelwegen en snelwegen mogelijk maken. Hoewel het gebruik van snelwegen en fietsen twee vormen van mobiliteit zijn die op het eerste gezicht onverenigbaar lijken, wil Asfinag de bestaande infrastructuur zo goed mogelijk benutten en indien nodig uitbreiden om snelwegen en fietspaden met elkaar te verbinden en te combineren.

In het kader van de IÖB Challenge wordt gezocht naar innovatieve en haalbare oplossingen voor de implementatie van deze visie. De “ideale” snelwegdwarsdoorsnede moet alle functies van de ondersteunende systemen bieden, zoals beveiligingssystemen (leuningen, vangrails), geluidsbeschermingsmaatregelen, energieopwekking, bescherming van dijken, ITS-systemen, begeleidende routes, maar vooral in interstedelijke gebieden ruimte voor actieve mobiliteit zoals fietsen. Om deze ideale doorsnede kosteneffectief en ruimtebesparend te kunnen realiseren en zo de bodemafdekking te verminderen, zijn innovatieve oplossingen zoals prefabonderdelen nodig. Inzendingen worden online geaccepteerd tot 2 oktober 2023. Daarna is de jury aan de beurt. Aan het einde van de challenge worden de meest interessante deelnemers uitgenodigd voor een marktdialoog met de challengesponsors, waar het aanbod nader kan worden besproken. Details over de uitdaging vind je hier www.ioeb-innovationsplattform.at/challenges/detail/autobahn-und-aktive-mobilitaet-radhighway/