Faire du vélo sur l'autoroute

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Avec un concours d'idées, l'Asfinag explore les possibilités de pistes cyclables sur, à côté, sous ou au-dessus des autoroutes.

Mit einem Ideenwettbewerb erkundet die Asfinag Möglichkeiten für Radwege auf, neben, unter oder über Autobahnen.
Avec un concours d'idées, l'Asfinag explore les possibilités de pistes cyclables sur, à côté, sous ou au-dessus des autoroutes.

Faire du vélo sur l'autoroute

Cela ressemble à un poisson d'avril ou à un reportage du journal satirique « Tagespresse » : Asfinag étudie les moyens d'ouvrir les autoroutes et voies rapides à la circulation cyclable. En fait, la société locale Autobahn and Expressway Financing AG souhaite être perçue comme un partenaire de mobilité et promouvoir l'écologisation des routes autrichiennes. Elle souhaite également intégrer et promouvoir au mieux la « mobilité active ». L'Asfinag a lancé un défi sur la plateforme d'innovation de l'IÖB sur le thème « Autoroutes et mobilité active – autoroute cyclable ». Nous recherchons des mesures techniques et organisationnelles permettant une gestion respectueuse des ressources et sûre des pistes cyclables sur, à côté, sous ou au-dessus des autoroutes et voies rapides. Bien que l'usage des autoroutes et le vélo soient deux formes de mobilité qui semblent à première vue incompatibles, l'Asfinag souhaite utiliser au mieux ses infrastructures existantes et, si nécessaire, les étendre afin de relier et combiner autoroutes et pistes cyclables.

Dans le cadre du défi IÖB, des solutions innovantes et réalisables sont recherchées pour la mise en œuvre de cette vision. Le tronçon autoroutier « idéal » doit assurer toutes les fonctions des systèmes auxiliaires tels que les systèmes de retenue (garde-corps, murs de protection), les mesures de protection contre le bruit, la production d'énergie, la protection des remblais, les systèmes ITS, les itinéraires d'accompagnement, mais surtout dans les zones interurbaines, l'espace pour la mobilité active comme le vélo. Afin de pouvoir réaliser cette section idéale de manière rentable et peu encombrante afin de réduire l'imperméabilisation du sol, des solutions innovantes telles que des pièces préfabriquées sont nécessaires. Les candidatures seront acceptées en ligne jusqu'au 2 octobre 2023. Ensuite, ce sera au tour du jury. À la fin du défi, les participants les plus intéressants seront invités à un dialogue de marché avec les sponsors du défi, au cours duquel l'offre pourra être discutée plus en détail. Les détails du défi peuvent être trouvés ici www.ioeb-innovationsplattform.at/challenges/detail/autobahn-und-aktive-mobilitaet-radhighway/