数以百万计的发动机可以使用 eFuels 运行

数以百万计的发动机可以使用 eFuels 运行

Stellantis 和 Aramco 的研究表明，自 2014 年（Euro 6）以来制造的欧洲车辆的 24 个发动机系列与预期的 eFuels 成分兼容。两家公司共同努力实现低碳能源解决方案，并根据现行燃料标准测试了电子燃料替代产品。阿美公司目前正在探索开发低碳电子燃料，作为减少现有车辆二氧化碳排放的直接解决方案。 Stellantis 支持使用低碳电子燃料，预计从 2025 年到 2050 年，如果在多达 2800 万辆 Stellantis 车辆中使用低碳电子燃料，欧洲可减少多达 4 亿吨二氧化碳排放。 

经过几个月的测试，Stellantis 得出结论，其 24 个发动机系列（相当于道路上的 2800 万辆汽车）可以使用先进的嵌入式 eFuels，而无需修改动力系统。这些测试是使用世界领先的能源和化工公司之一阿美公司的 eFuels（替代电子燃料）进行的。低碳电子燃料是直接从大气或工厂提取的二氧化碳与可再生氢气反应生成的合成直接燃料。与传统燃料相比，使用低碳电子燃料有可能将现有燃烧车辆的生命周期二氧化碳排放量减少至少 70%。 Stellantis 首席工程和技术官 Ned Curic 表示：“我们的首要任务是为所有人提供零排放出行，重点是电气化。对于已经上路的车队来说，我们与阿美公司的合作是这一旅程中重要且互补的一步。”沙特阿美运输首席技术专家 Amer Amer 表示：“我们很高兴与世界领先的汽车制造商之一 Stellantis 合作。我们正在共同评估我们的混合燃料的性能，这些混合燃料的设计旨在匹配现有车辆发动机的预期 eFuel 特性。”

通过其长期战略计划“Dare Forward 2030”，Stellantis 的目标是到 2030 年将碳排放量比 2021 年减少一半，并到 2038 年实现净零碳排放。Stellantis 预计，在其品牌的多达 2800 万辆汽车中使用低碳电子燃料，可以在 2025 年至 2050 年间为欧洲减少多达 4 亿吨二氧化碳排放。 Stellantis 的 eFuels 测试涵盖废气排放、启动能力、发动机性能、可靠性、耐用性、机油稀释、油箱、燃油管路和过滤器，以及极冷和高温下的燃油性能。阿美公司目前正在建设两个示范工厂，以研究低碳合成燃料的生产。在沙特阿拉伯，阿美公司和 Enowa（Neom 能源和水公司）正在努力示范生产用于乘用车的合成汽油。与此同时，在西班牙毕尔巴鄂，阿美公司和雷普索尔正在探索生产用于汽车和飞机的低碳合成柴油和煤油。