Miljontals motorer skulle kunna köras på eFuels

Miljontals motorer skulle kunna köras på eFuels

Forskning av Stellantis och Aramco visar att 24 motorfamiljer av europeiska fordon tillverkade sedan 2014 (Euro 6) är kompatibla med de förväntade eFuels-kompositionerna. De två företagen har arbetat tillsammans för att uppnå energilösningar med låga koldioxidutsläpp och testat ersättningsprodukter för e-Fuels i enlighet med tillämpliga bränslestandarder. Aramco undersöker nu utvecklingen av koldioxidsnåla eFuels som en drop-in-lösning för att minska koldioxidutsläppen från redan byggda fordon. Stellantis stödjer användningen av eFuels med låga koldioxidutsläpp och uppskattar att de skulle kunna spara upp till 400 miljoner ton CO2 i Europa från 2025 till 2050 när de används i upp till 28 miljoner Stellantis-fordon. 

Efter månader av tester har Stellantis kommit fram till att 24 av dess motorfamiljer – motsvarande 28 miljoner fordon på vägen – kan använda avancerade drop-in eFuels utan modifieringar av drivlinan. Testerna utfördes med eFuels (ersättnings-e-fuels) från Aramco, ett av världens ledande energi- och kemiföretag. Koldioxidsnåla eFuels är syntetiska drop-in bränslen som produceras genom att reagera CO2 som utvinns direkt från atmosfären eller från industrianläggningar med förnybart väte. Användningen av eFuels med låga koldioxidutsläpp har potential att minska koldioxidutsläppen under hela livscykeln från befintliga förbränningsfordon med minst 70 % jämfört med konventionella bränslen. Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer för Stellantis: "Vår prioritet är nollutsläppsmobilitet för alla med fokus på elektrifiering. Vårt samarbete med Aramco är ett viktigt och kompletterande steg på denna resa för fordonsflottan som redan är på väg." Amer Amer, Aramco Transport Chief Technologist: "Vi är glada över att samarbeta med Stellantis, en av världens ledande biltillverkare. Tillsammans utvärderar vi prestandan hos våra bränsleblandningar, som är designade för att matcha de förväntade eFuel-egenskaperna i befintliga fordonsmotorer."

Med sin långsiktiga strategiska plan, Dare Forward 2030, siktar Stellantis på att halvera sina koldioxidutsläpp till 2030 jämfört med 2021 och siktar på att uppnå nettonoll koldioxidutsläpp till 2038. Stellantis förväntar sig att användningen av eFuels med låga koldioxidutsläpp i upp till 28 miljoner ton bilmärken kan spara upp till 28 miljoner ton koldioxid för sina fordon. 2025 och 2050 i Europa. Stellantis testning av eFuels omfattade avgasutsläpp, startförmåga, motorprestanda, tillförlitlighet, hållbarhet, oljeutspädning, bränsletank, bränsleledningar och filter, samt bränsleprestanda i extrem kyla och höga temperaturer. Aramco arbetar för närvarande på två demonstrationsanläggningar för att forska om produktionen av syntetiska bränslen med låga koldioxidutsläpp. I Saudiarabien arbetar Aramco och Enowa (Neom Energy and Water Company) med att demonstrera produktionen av syntetisk bensin för personbilar. Samtidigt undersöker Aramco och Repsol i Bilbao, Spanien, produktionen av syntetisk diesel med låg koldioxidhalt och fotogen för bilar och flygplan.