Miljoenen motoren zouden op eFuels kunnen draaien

Miljoenen motoren zouden op eFuels kunnen draaien

Uit onderzoek van Stellantis en Aramco blijkt dat 24 motorfamilies van Europese voertuigen geproduceerd sinds 2014 (Euro 6) compatibel zijn met de verwachte eFuels-samenstellingen. De twee bedrijven hebben samengewerkt om koolstofarme energieoplossingen te realiseren en e-Fuels-vervangingsproducten getest in overeenstemming met de huidige brandstofnormen. Aramco onderzoekt nu de ontwikkeling van koolstofarme eFuels als een drop-in-oplossing om de CO2-uitstoot van reeds gebouwde voertuigen te verminderen. Stellantis ondersteunt het gebruik van koolstofarme eFuels en schat dat deze in Europa tussen 2025 en 2050 tot 400 miljoen ton CO2 kunnen besparen als ze worden gebruikt in maximaal 28 miljoen Stellantis-voertuigen. 

Na maanden van testen heeft Stellantis geconcludeerd dat 24 van zijn motorfamilies – wat overeenkomt met 28 miljoen voertuigen op de weg – geavanceerde drop-in eFuels kunnen gebruiken zonder aanpassingen aan de aandrijflijn. De tests zijn uitgevoerd met eFuels (vervangende e-brandstoffen) van Aramco, een van 's werelds toonaangevende energie- en chemiebedrijven. Koolstofarme eFuels zijn synthetische drop-in-brandstoffen die worden geproduceerd door CO2 dat rechtstreeks uit de atmosfeer of uit industriële installaties wordt gewonnen, te laten reageren met hernieuwbare waterstof. Het gebruik van koolstofarme eFuels heeft het potentieel om de CO2-uitstoot gedurende de levenscyclus van bestaande verbrandingsvoertuigen met minstens 70% te verminderen in vergelijking met conventionele brandstoffen. Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer van Stellantis: "Onze prioriteit is emissievrije mobiliteit voor iedereen, met de nadruk op elektrificatie. Onze samenwerking met Aramco is een belangrijke en aanvullende stap op deze reis voor het wagenpark dat al op de weg rijdt." Amer Amer, hoofdtechnoloog van Aramco Transport: "We zijn blij om samen te werken met Stellantis, een van 's werelds toonaangevende autofabrikanten. Samen evalueren we de prestaties van onze brandstofmengsels, die zijn ontworpen om te voldoen aan de verwachte eFuel-eigenschappen in bestaande voertuigmotoren."

Met zijn strategische langetermijnplan, Dare Forward 2030, wil Stellantis zijn CO2-uitstoot tegen 2030 halveren ten opzichte van 2021 en tegen 2038 een netto-nul CO2-uitstoot bereiken. Stellantis verwacht dat het gebruik van koolstofarme eFuels in maximaal 28 miljoen voertuigen van zijn merken tussen 2025 en 2050 in Europa tot 400 miljoen ton CO2 kan besparen. De tests van Stellantis met eFuels hadden betrekking op uitlaatemissies, startvermogen, motorprestaties, betrouwbaarheid, duurzaamheid, olieverdunning, brandstoftank, brandstofleidingen en filters, evenals brandstofprestaties bij extreem koude en hoge temperaturen. Aramco werkt momenteel aan twee demonstratiefabrieken om de productie van koolstofarme synthetische brandstoffen te onderzoeken. In Saoedi-Arabië werken Aramco en Enowa (Neom Energy and Water Company) aan het demonstreren van de productie van synthetische benzine voor personenauto's. Ondertussen onderzoeken Aramco en Repsol in Bilbao, Spanje, de productie van koolstofarme synthetische diesel en kerosine voor auto's en vliegtuigen.