Motorok milliói működhetnek e-üzemanyaggal

Motorok milliói működhetnek e-üzemanyaggal

A Stellantis és az Aramco kutatása szerint a 2014 óta (Euro 6) gyártott európai járművek 24 motorcsaládja kompatibilis a várható eFuels összetétellel. A két vállalat együtt dolgozott az alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiamegoldások kidolgozásán, és tesztelte az e-Fuels helyettesítő termékeket a vonatkozó üzemanyag-szabványoknak megfelelően. Az Aramco most az alacsony szén-dioxid-kibocsátású eFuel-ek fejlesztését kutatja a már megépített járművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére. A Stellantis támogatja az alacsony szén-dioxid-kibocsátású e-üzemanyagok használatát, és becslései szerint akár 400 millió tonna CO2-t is megtakaríthatnak Európában 2025 és 2050 között, ha akár 28 millió Stellantis járműben alkalmazzák őket. 

Hónapokig tartó tesztelés után a Stellantis arra a következtetésre jutott, hogy motorcsaládjai közül 24 – ami 28 millió közúti járműnek felel meg – hajtáslánc-módosítások nélkül képes használni a fejlett drop-in eFuel-eket. A teszteket az Aramco, a világ egyik vezető energetikai és vegyipari vállalata eFuels (replacement e-fuels) felhasználásával végezték. Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású e-üzemanyagok olyan szintetikus cseppentő üzemanyagok, amelyeket közvetlenül a légkörből vagy ipari üzemekből kivont CO2 megújuló hidrogénnel történő reagáltatásával állítanak elő. Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású e-üzemanyagok használata a hagyományos üzemanyagokhoz képest legalább 70%-kal csökkentheti a meglévő belsőégésű járművek életciklusa során keletkező szén-dioxid-kibocsátását. Ned Curic, a Stellantis mérnöki és technológiai igazgatója: "Prioritásunk a zéró károsanyag-kibocsátású mobilitás mindenki számára, különös tekintettel az elektromosításra. Az Aramcóval való együttműködésünk fontos és kiegészítő lépés ezen az úton a már úton lévő járműpark számára." Amer Amer, az Aramco közlekedési vezető technológusa: "Örömmel működünk együtt a Stellantis-szel, a világ egyik vezető autógyártójával. Együtt értékeljük üzemanyag-keverékeink teljesítményét, amelyeket úgy terveztek, hogy megfeleljenek a meglévő járműmotorokban elvárt eFuel jellemzőknek."

A Dare Forward 2030 elnevezésű hosszú távú stratégiai tervével a Stellantis 2021-hez képest 2030-ra felére kívánja csökkenteni szén-dioxid-kibocsátását, 2038-ra pedig nulla nettó szén-dioxid-kibocsátást kíván elérni. A Stellantis arra számít, hogy az alacsony szén-dioxid-kibocsátású e-üzemanyagok akár 28 millió járművében a márkáiban akár 2042-500 millió tonna szén-dioxid-kibocsátást takaríthatnak meg. 2050 Európában. A Stellantis eFuels tesztjei kiterjedtek a kipufogógáz-kibocsátásra, az indítási képességre, a motor teljesítményére, a megbízhatóságra, a tartósságra, az olajhígításra, az üzemanyagtartályra, az üzemanyag-vezetékekre és a szűrőkre, valamint az üzemanyag-teljesítményre extrém hidegben és magas hőmérsékleten. Az Aramco jelenleg két demonstrációs üzemen dolgozik az alacsony szén-dioxid-kibocsátású szintetikus üzemanyagok előállításának kutatására. Szaúd-Arábiában az Aramco és az Enowa (Neom Energy and Water Company) azon dolgozik, hogy bemutassa a személygépjárművekhez való szintetikus benzin gyártását. Eközben a spanyolországi Bilbaóban az Aramco és a Repsol alacsony szén-dioxid-kibocsátású szintetikus dízel és kerozin gyártását vizsgálja autókhoz és repülőgépekhez.