Miljoonat moottorit voisivat toimia e-polttoaineilla

Miljoonat moottorit voisivat toimia e-polttoaineilla

Stellantisin ja Aramcon tutkimus osoittaa, että 24 moottoriperhettä eurooppalaisista ajoneuvoista, jotka on valmistettu vuodesta 2014 lähtien (Euro 6), ovat yhteensopivia odotettujen eFuels-koostumusten kanssa. Yhtiöt ovat työskennelleet yhdessä saavuttaakseen vähähiilisiä energiaratkaisuja ja testannut e-Fuels-korvaustuotteita nykyisten polttoainestandardien mukaisesti. Aramco tutkii nyt vähähiilisten eFuel-polttoaineiden kehittämistä drop-in-ratkaisuna vähentääkseen jo valmistettujen ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä. Stellantis tukee vähähiilisten e-polttoaineiden käyttöä ja arvioi, että ne voisivat säästää jopa 400 miljoonaa tonnia hiilidioksidia Euroopassa vuosina 2025–2050, kun niitä käytetään jopa 28 miljoonassa Stellantis-ajoneuvossa. 

Kuukausien testauksen jälkeen Stellantis on tullut siihen tulokseen, että 24 sen moottoriperheestä – mikä vastaa 28 miljoonaa tiellä liikkuvaa ajoneuvoa – voivat käyttää kehittyneitä drop-in eFuel-polttoaineita ilman voimansiirtoon muutoksia. Testit suoritettiin käyttämällä eFuels (replacement e-fuels) Aramcon, yhden maailman johtavista energia- ja kemianyhtiöistä. Vähähiiliset eFuels ovat synteettisiä drop-in polttoaineita, jotka tuotetaan saattamalla suoraan ilmakehästä tai teollisuuslaitoksista uutetun hiilidioksidin reagoimaan uusiutuvan vedyn kanssa. Vähähiilisten eFuel-polttoaineiden käyttö voi vähentää olemassa olevien polttoajoneuvojen elinkaaren aikaisia ​​hiilidioksidipäästöjä vähintään 70 % perinteisiin polttoaineisiin verrattuna. Ned Curic, Stellantis Chief Engineering and Technology Officer: "Prioriteettimme on päästötön liikkuvuus kaikille ja keskittyy sähköistykseen. Yhteistyömme Aramcon kanssa on tärkeä ja täydentävä askel tällä tiellä jo liikkeellä olevien ajoneuvojen osalta." Amer Amer, Aramcon liikenteen pääteknologi: "Olemme iloisia voidessamme tehdä yhteistyötä Stellantisin kanssa, joka on yksi maailman johtavista autonvalmistajista. Arvioimme yhdessä polttoaineseostemme suorituskykyä, sillä ne on suunniteltu vastaamaan olemassa olevien ajoneuvojen moottoreiden odotettuja eFuel-ominaisuuksia."

Pitkän aikavälin strategisella suunnitelmallaan Dare Forward 2030 Stellantis pyrkii puolittamaan hiilidioksidipäästönsä vuoteen 2030 mennessä vuoteen 2021 verrattuna ja saavuttamaan nollapäästöt vuoteen 2038 mennessä. Stellantis odottaa, että vähähiilisten eFuel-polttoaineiden käyttö jopa 28 miljoonassa ajoneuvossa sen merkeissä voi säästää jopa 20425000000 tonnia hiilidioksidia. 2050 Euroopassa. Stellantisin eFuels-testit kattoivat pakokaasupäästöt, käynnistyskyvyn, moottorin suorituskyvyn, luotettavuuden, kestävyyden, öljyn laimentamisen, polttoainesäiliön, polttoaineletkut ja suodattimet sekä polttoaineen suorituskyvyn äärimmäisissä kylmissä ja korkeissa lämpötiloissa. Aramco työskentelee parhaillaan kahdessa demonstraatiolaitoksessa tutkiakseen vähähiilisten synteettisten polttoaineiden tuotantoa. Saudi-Arabiassa Aramco ja Enowa (Neom Energy and Water Company) pyrkivät demonstroimaan synteettisen bensiinin tuotantoa henkilöautoihin. Samaan aikaan Espanjan Bilbaossa Aramco ja Repsol tutkivat vähähiilisen synteettisen dieselin ja kerosiinin tuotantoa autoihin ja lentokoneisiin.