Miljonid mootorid võiksid töötada e-kütustega

Miljonid mootorid võiksid töötada e-kütustega

Stellantise ja Aramco uuringud näitavad, et alates 2014. aastast toodetud Euroopa sõidukite 24 mootoriperekonda (Euro 6) ühilduvad eeldatava eFuelsi koostisega. Need kaks ettevõtet on teinud koostööd vähese süsinikdioksiidiheitega energialahenduste leidmiseks ja testinud e-Fuelsi asendustooteid vastavalt kehtivatele kütusestandarditele. Aramco uurib nüüd vähese CO2-heitega e-kütuste väljatöötamist, et vähendada juba ehitatud sõidukite süsinikdioksiidi heitkoguseid. Stellantis toetab vähese CO2-heitega e-kütuste kasutamist ja prognoosib, et kui neid kasutatakse kuni 28 miljonis Stellantise sõidukis, võivad need säästa Euroopas aastatel 2025–2050 kuni 400 miljonit tonni CO2. 

Pärast kuid kestnud katsetamist jõudis Stellantis järeldusele, et 24 tema mootoriperekonda – mis vastab 28 miljonile maanteel olevale sõidukile – saavad kasutada täiustatud e-kütuseid ilma jõuülekande muutmiseta. Testide läbiviimisel kasutati maailma ühe juhtiva energia- ja keemiaettevõtte Aramco eFuels (asendus-e-fuels). Madala süsinikusisaldusega e-kütused on sünteetilised tilkkütused, mis on toodetud otse atmosfäärist või tööstusettevõtetest eraldatud CO2 reageerimisel taastuva vesinikuga. Madala süsinikusisaldusega e-kütuste kasutamine võib tavakütustega võrreldes vähendada olemasolevate sisepõlemismootoriga sõidukite olelusringi süsinikdioksiidi heitkoguseid vähemalt 70%. Ned Curic, Stellantise inseneri- ja tehnoloogiadirektor: "Meie prioriteet on heitmevaba mobiilsus kõigile, keskendudes elektrifitseerimisele. Meie koostöö Aramcoga on oluline ja täiendav samm sellel teekonnal juba teel olevatele sõidukitele." Amer Amer, Aramco transpordi peatehnoloog: "Meil on hea meel teha koostööd maailma ühe juhtiva autotootja Stellantisega. Hindame koos oma kütusesegude jõudlust, mis on loodud vastama olemasolevate sõidukite mootorite eeldatavatele e-kütuse omadustele."

Oma pikaajalise strateegilise plaaniga Dare Forward 2030 soovib Stellantis vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid 2030. aastaks poole võrra võrreldes 2021. aastaga ja saavutada 2038. aastaks nullilähedane süsinikdioksiidi heitkogus. Stellantis loodab, et madala süsinikusisaldusega e-kütuste kasutamine kuni 28 miljonis sõidukimargis võib säästa kuni 242–500 tonni CO2-heiteid. 2050 Euroopas. Stellantise eFuelide testimine hõlmas heitgaaside heitkoguseid, käivitusvõimet, mootori jõudlust, töökindlust, vastupidavust, õli lahjendamist, kütusepaaki, kütusevoolikuid ja filtreid, aga ka kütuse jõudlust ekstreemse külma ja kõrge temperatuuri korral. Aramco töötab praegu kahe näidistehase kallal, et uurida madala süsinikusisaldusega sünteetiliste kütuste tootmist. Saudi Araabias töötavad Aramco ja Enowa (Energia- ja veeettevõte Neom) selle nimel, et demonstreerida sünteetilise bensiini tootmist sõiduautodele. Samal ajal uurivad Aramco ja Repsol Hispaanias Bilbaos madala süsinikusisaldusega sünteetilise diislikütuse ja petrooleumi tootmist autodele ja lennukitele.