Millones de motores podrían funcionar con eFuels

Millones de motores podrían funcionar con eFuels

Una investigación de Stellantis y Aramco muestra que 24 familias de motores de vehículos europeos fabricados desde 2014 (Euro 6) son compatibles con las composiciones de eFuels esperadas. Las dos empresas han trabajado juntas para lograr soluciones energéticas bajas en carbono y han probado productos de reemplazo de e-Fuels de acuerdo con los estándares de combustibles actuales. Aramco ahora está explorando el desarrollo de eFuels bajos en carbono como una solución inmediata para reducir las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos ya construidos. Stellantis apoya el uso de eFuels bajos en carbono y estima que podrían ahorrar hasta 400 millones de toneladas de CO2 en Europa entre 2025 y 2050 si se utilizan en hasta 28 millones de vehículos Stellantis. 

Después de meses de pruebas, Stellantis ha llegado a la conclusión de que 24 de sus familias de motores (equivalente a 28 millones de vehículos en circulación) pueden utilizar eFuels avanzados sin modificaciones en el tren motriz. Las pruebas se llevaron a cabo utilizando eFuels (e-combustibles de repuesto) de Aramco, una de las empresas químicas y energéticas líderes en el mundo. Los eFuels bajos en carbono son combustibles sintéticos producidos haciendo reaccionar el CO2 extraído directamente de la atmósfera o de plantas industriales con hidrógeno renovable. El uso de combustibles electrónicos bajos en carbono tiene el potencial de reducir las emisiones de dióxido de carbono durante el ciclo de vida de los vehículos de combustión existentes en al menos un 70% en comparación con los combustibles convencionales. Ned Curic, director de ingeniería y tecnología de Stellantis: "Nuestra prioridad es la movilidad sin emisiones para todos, centrándonos en la electrificación. Nuestra colaboración con Aramco es un paso importante y complementario en este viaje para la flota de vehículos que ya están en circulación". Amer Amer, tecnólogo jefe de transporte de Aramco: "Estamos encantados de colaborar con Stellantis, uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Juntos estamos evaluando el rendimiento de nuestras mezclas de combustible, que están diseñadas para igualar las características esperadas de eFuel en los motores de vehículos existentes".

Con su plan estratégico a largo plazo, Dare Forward 2030, Stellantis pretende reducir a la mitad sus emisiones de carbono para 2030 en comparación con 2021 y pretende lograr emisiones netas de carbono cero para 2038. Stellantis espera que el uso de eFuels bajos en carbono en hasta 28 millones de vehículos de todas sus marcas podría ahorrar hasta 400 millones de toneladas de CO2 entre 2025 y 2050 en Europa. Las pruebas de Stellantis de eFuels cubrieron emisiones de escape, capacidad de arranque, rendimiento del motor, confiabilidad, durabilidad, dilución de aceite, tanque de combustible, líneas y filtros de combustible, así como el rendimiento del combustible en temperaturas extremadamente frías y altas. Aramco está trabajando actualmente en dos plantas de demostración para investigar la producción de combustibles sintéticos con bajas emisiones de carbono. En Arabia Saudita, Aramco y Enowa (Neom Energy and Water Company) están trabajando para demostrar la producción de gasolina sintética para vehículos de pasajeros. Mientras tanto, en Bilbao, España, Aramco y Repsol están explorando la producción de diésel sintético con bajas emisiones de carbono y queroseno para automóviles y aviones.