Więcej stacji ładowania w Austrii

Więcej stacji ładowania w Austrii

Mając łącznie 20 000 punktów ładowania, Austria znacznie wyprzedza UE w zakresie rozbudowy infrastruktury ładowania. Gęstość sieci ogólnodostępnych punktów szybkiego ładowania jest zróżnicowana pod względem geograficznym: chociaż na niektórych obszarach jest ona skoncentrowana, w innych regionach jest ona mniejsza. Program inwestycyjny „Infrastruktura ładowania LADIN” promuje punkty ładowania, które są ogólnodostępne i bez ograniczeń. Stopa dofinansowania wynosi do 60% kosztów inwestycji. Kwalifikujące się projekty wyłaniane są w drodze konkursu.

„W ostatnich latach obserwowaliśmy i wspieraliśmy bardzo dynamiczny rozwój rynku i wiele postępów technologicznych w elektromobilności” – podkreśla Martin Russ, dyrektor zarządzający AustriaTech, Federalnego Towarzystwa Miar Polityki Technologicznej. W najbliższej przyszłości będzie to kwestia pracy nad przystępnością cenową i dystrybucją. Oprócz niezbędnych pojazdów i rozwiązań flotowych, kluczowa jest odpowiednia i kompleksowo dostępna infrastruktura ładowania. „LADIN to dla nas kamień milowy, który pozwala jeszcze bardziej przyspieszyć budowę infrastruktury ładowania w przyszłości” – mówi Russ. Dzięki jasnym priorytetom strategicznym i opartym na dowodach program wyróżnia się na tle klasycznego finansowania ryczałtowego w zakresie elektromobilności.

OLÉ, austriackie centrum kontroli elektromobilności w AustriaTech, zdefiniowało kwalifikujące się obszary i opracowało program w imieniu Federalnego Ministerstwa Ochrony Klimatu. Za przetwarzanie finansowania odpowiada FFG. Od 8 listopada 2023 r. operatorzy infrastruktury mogą ubiegać się o wysokie stawki dofinansowania. Najważniejsze informacje o programie finansowania LADIN w skrócie:

• Das Ziel: Aufbau öffentlich zugänglicher Schnellladeinfrastruktur in unterversorgten Gebieten.
• Der Weg: In einem wettbewerbliche Verfahren fördert LADIN Ladestandorte mit mindestens 150 kW Gesamtladeleistung und mindestens 2 Ladepunkten von ≥ 50 kW.
• Die Förderung: Die Fördersätze decken bis zu 60% der Investitionskosten ab.
• Die Bedingungen: 100% erneuerbarer Strom, sowie die Einhaltung von Richtlinien für Barrierefreiheit und AFIR-Bestimmungen zur Transparenz und Nutzerfreundlichkeit. AFIR steht für Alternative Fuels Infrastructure Regulation und soll den Aufbau von Ladeinfrastruktur in der gesamten EU beschleunigen und vereinheitlichen. Die Verordnung wurde im Juli 2021 als Teil des Green Deals vorgestellt.

„Dzięki naszej wiedzy specjalistycznej i danym mogliśmy wspólnie z FFG opracować program, który nie wspiera całościowej rozbudowy infrastruktury, ale raczej ukierunkowuje ją na dalszy rozwój” – mówi Johannes Hasibar, ekspert w OLÉ – austriackim centrum kontroli elektromobilności w AustriaTech. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz www.austriatech.at/de/leitstelle-elektromobilitaet/