Lisää latausasemia Itävaltaan

Lisää latausasemia Itävaltaan

Itävallassa on yhteensä 20 000 latauspistettä, joten se on EU:ssa kaukana latausinfrastruktuurin laajentamisesta. Julkisesti saatavilla olevien pikalatauspisteiden verkoston tiheys vaihtelee maantieteellisesti: vaikka se on keskittynyt joillekin alueille, se on vähäisempää toisilla alueilla. LADIN-latausinfrastruktuuri-investointiohjelma edistää latauspisteitä, jotka ovat julkisesti saatavilla ilman rajoituksia. Rahoitusaste on enintään 60 % investointikustannuksista. Tukikelpoiset hankkeet valitaan kilpailumenettelyssä.

"Olemme viime vuosina havainneet ja tukeneet erittäin dynaamista markkinakehitystä ja monia teknologisia edistysaskeleita sähköliikkuvuuden alalla", korostaa Martin Russ, AustriaTechin, Federal Society for Technology Policy Measures -yhdistyksen, toimitusjohtaja. Lähitulevaisuudessa kyse on nyt edullisuuden ja jakelun parantamisesta. Tarvittavien ajoneuvo- ja kalustoratkaisujen lisäksi riittävä ja kattavasti saatavilla oleva latausinfrastruktuuri on ratkaisevan tärkeää. "LADIN on meille virstanpylväs, jotta voimme jatkossa viedä latausinfrastruktuurin rakentamista entistä tarkemmin", Russ sanoo. Selkeillä strategisilla ja näyttöön perustuvilla prioriteeteilla ohjelma erottuu perinteisestä sähköisen liikkuvuuden kiinteämääräisestä rahoituksesta.

OLÉ, AustriaTechin sähköliikenteen ohjauskeskus, määritteli tukikelpoiset alueet ja kehitti ohjelman liittovaltion ilmastonsuojeluministeriön puolesta. FFG vastaa rahoituksen käsittelystä. 8.11.2023 alkaen infrastruktuuriyritykset voivat hakea korkeita rahoitusprosentteja. Tärkeimmät asiat LADIN-rahoitusohjelmasta lyhyesti:

• Das Ziel: Aufbau öffentlich zugänglicher Schnellladeinfrastruktur in unterversorgten Gebieten.
• Der Weg: In einem wettbewerbliche Verfahren fördert LADIN Ladestandorte mit mindestens 150 kW Gesamtladeleistung und mindestens 2 Ladepunkten von ≥ 50 kW.
• Die Förderung: Die Fördersätze decken bis zu 60% der Investitionskosten ab.
• Die Bedingungen: 100% erneuerbarer Strom, sowie die Einhaltung von Richtlinien für Barrierefreiheit und AFIR-Bestimmungen zur Transparenz und Nutzerfreundlichkeit. AFIR steht für Alternative Fuels Infrastructure Regulation und soll den Aufbau von Ladeinfrastruktur in der gesamten EU beschleunigen und vereinheitlichen. Die Verordnung wurde im Juli 2021 als Teil des Green Deals vorgestellt.

"Asiantuntemuksemme ja tietojemme perusteella pystyimme kehittämään yhdessä FFG:n kanssa ohjelman, joka ei tue infrastruktuurin laajentamista kauttaaltaan, vaan pikemminkin vie sitä eteenpäin kohdennetusti", sanoo Johannes Hasibar, OLÉ-asiantuntija, AustriaTechin Itävallan sähköliikkuvuuden ohjauskeskus. Katso lisätietoja www.austriatech.at/de/leitstelle-elektromobilitaet/