Trūksta žalios elektros energijos

Trūksta žalios elektros energijos

"Klimato neutralumo kaip visumos ir ypač mobilumo iššūkis yra didžiulis. Mums reikės visų technologijų, kurios priartins mus prie šio tikslo ir neturėtų per anksti atmesti technologijų ir sprendimų kelių", - pabrėžė Bosch pirmininkas Stefanas Hartungas, kalbėdamas prieš Užsienio spaudos asociacijos narius Pramonės asociacijoje Vienoje ir tęsė: "Kitose šalyse ir toliau bus transporto priemonių su vidaus degimo varikliais. ÖVK pirmininkas ir tarptautinio Vienos automobilių simpoziumo organizatorius Bernhardas Geringeris taip pat sutiko: „Didžiuliai atsargai – kalbame apie 1,4 milijardo transporto priemonių visame pasaulyje – taip pat reikia greito klimato neutralumo. E-degalai čia yra idealus sprendimas, nes juos galima panaudoti nedelsiant“. Kadangi elektrinis automobilis, varomas anglimi kūrenama elektra, yra toks pat blogas sprendimas, kaip ir kuro elementų transporto priemonė, varoma „pilku“ vandeniliu iš gamtinių dujų. Turite priimti su sistema susijusius sprendimus.

Hartung tęsė: „Tai taip pat apima tinkamo pavaros sprendimo siūlymą kiekvienai programai, kuri leidžia naudoti neutralų CO2 kiekį. Elektros pavaros su baterijomis ir kuro elementais, naudojant ekologišką elektrą ir žaliąjį vandenilį, atveria kelią klimatui neutraliam mobilumui ir toliau didės svarbos. Vandenilio variklis turėtų didelį potencialą statybinėse transporto priemonėse ir žemės ūkio transporto priemonėse, pvz., kombainuose, kurie yra sunkūs ir turi ilgą laiką dirbti dideliu galingumu sudėtingoje vietovėje. Geringeris pridūrė: "Visoms transporto priemonėms nėra vieno būdo. Svarbu išnaudoti optimalią atitinkamų technologijų stipriųjų pusių sinergiją."

Dėl rytojaus mobilumo taip pat daug diskutuojama apie elektroninius degalus. Tačiau reikia žinoti, kad Europa nėra nepriklausoma nuo kitų pasaulio kampelių, sakė Hartungas: "Europoje mažai žalios elektros. E. kuro gamyba yra labai imli elektros energijai, tačiau saugojimas ir transportavimas yra įmanomas be problemų. Nesvarbu, kur gaminami e. degalai, kol gamyba bus tvari. Šalys, kuriose daug saulės ar vėjo, čia turės pranašumą." Bernhardas Geringeris įžvelgia didelį e-kuro naudojimo pranašumą dėl didelio energijos tankio: „Didelė vėjo turbina arba fotovoltinės energijos sistema užtrunka keletą mėnesių, kad pripildytų didelį tanklaivį e-degalais. Šis pavyzdys parodo sintetinio kuro pranašumą sandėliuojant ir transportuojant, palyginti su vandeniliu ar net elektra.