Liqui Moly vlaga v aditive

Liqui Moly vlaga v aditive

Generalna direktorja Liqui Moly Günter Hiermaier in Uli Weller sta odprla novo stavbo za proizvodnjo aditivov s tremi sodobnimi polnilnimi sistemi in dodatnimi pisarniškimi prostori. Novi stroji povečajo največjo proizvodnjo s 346.000 pločevink na teden na do 481.000 pločevink. "Začetni signal pomeni mejnik na naši poti do našega skupnega prodajnega cilja 1 milijarde evrov," je dejal Hiermaier pred predstavniki politike, gospodarstva, medijev in delovne sile. Liqui Moly je v novo odprto aditivno proizvodnjo vložil 8 milijonov evrov. Od tega je 3,4 milijona evrov za objekt na ključ. Stroški treh novih polnilnic znašajo 3,1 milijona evrov. Tehnologija transportnih trakov in roboti za pakiranje so stali 1,4 milijona evrov. Ti stroji bodo v celoti nameščeni in zagnani v naslednjem letu. Dodatki pomagajo motorjem pri čistem izgorevanju goriva, oddajajo manj onesnaževal in trajajo dlje. Uporabni so profilaktično ali kot reševalci težav. Liqui Moly razvija vse aditive v Ulmu in jih tam tudi proizvaja.

"Te naložbe so predanost lokaciji v Ulmu in s tem Made in Germany. Ustvarjamo več delovnih mest in ljudem nudimo dolgoročne možnosti," pravi Günter Hiermaier. Novi stroji ne pomenijo manj zaposlenih, temveč več delovnih mest na drugih področjih, ker se več proizvede. In delovni pogoji se še naprej izboljšujejo. "Liqui Moly je sodoben delodajalec. Ljudje se morajo in morajo počutiti pri nas prijetno. To pričakujemo od sebe," je povedal generalni direktor. Tako je poleg 400 kvadratnih metrov proizvodnih površin, razporejenih v dveh etažah, v tretjem nadstropju nastalo 200 kvadratnih metrov površin za najsodobnejše pisarne. Na sedežu podjetja v Ulmu trenutno dela 408 ljudi, po vsem svetu pa jih je 1093. Günter Hiermaier: "'Majhna trgovina z dodatki' s samo 30 zaposlenimi, kjer sem začel pred 33, je postala podjetje, ki bo leta 2022 ustvarilo prodajo v višini najmanj 800 milijonov evrov." Kmalu bo 1 milijarda.

Tudi če se bo trg v EU dolgoročno verjetno spremenil, generalni direktor vidi ogromen potencial rasti: "Tudi po letu 2035 bo večina voznega parka v konvencionalnem obratovanju. Ker trg motorjev z notranjim izgorevanjem še naprej raste vzporedno. To se pogosto pozablja." Po napovedih svetovalnega podjetja Frost & Sullivan je porast povpraševanja po nafti po vsem svetu še izrazitejši. To predvideva, da bo poraba narasla s 15,5 milijona ton v letu 2018 na do 22 milijonov ton v letu 2040. Trend se bo nato še naprej povečeval. "Ti izračuni so bili narejeni ob predpostavki, da bo svetovna prodaja električnih avtomobilov predstavljala 20 odstotkov vseh prodanih vozil. To je eden od razlogov, zakaj smo posodobili našo aditivno proizvodnjo in povečali zmogljivosti," pravi Günter Hiermaier. V izjemnih letih je bilo z obstoječimi stroji napolnjenih 18 milijonov pločevink od 150 ml do 1 litra. V prihodnosti bo možnih približno 25 milijonov enot.