Liqui Moly investe em aditivos

Liqui Moly investe em aditivos

Os diretores administrativos da Liqui Moly, Günter Hiermaier e Uli Weller, inauguraram o novo prédio para a produção de aditivos com três modernos sistemas de envase e espaço de escritório adicional. As novas máquinas aumentam a produção máxima de 346 mil latas por semana para até 481 mil latas. “O sinal de partida marca um marco no nosso caminho para a nossa meta comum de vendas de mil milhões de euros”, disse Hiermaier perante representantes da política, das empresas, dos meios de comunicação social e da força de trabalho. A Liqui Moly investiu 8 milhões de euros na recém-inaugurada produção de aditivos. Destes, 3,4 milhões de euros destinam-se ao edifício chave na mão. Os custos das três novas fábricas de engarrafamento ascendem a 3,1 milhões de euros. A tecnologia de transporte e os robôs de embalagem custaram 1,4 milhões de euros. Essas máquinas serão totalmente instaladas e comissionadas no próximo ano. Os aditivos ajudam os motores a queimar o combustível de forma limpa, a emitir menos poluentes e a durar mais tempo. Eles são úteis profilaticamente ou como solucionadores de problemas. A Liqui Moly desenvolve todos os aditivos em Ulm e os produz lá.

"Estes investimentos são um compromisso com a localização de Ulm e, portanto, com o Made in Germany. Estamos a criar mais empregos e a dar às pessoas perspetivas de longo prazo", afirma Günter Hiermaier. Novas máquinas não significam menos empregados, mas sim um aumento de empregos noutras áreas porque se produz mais. E as condições de trabalho continuam a melhorar. "A Liqui Moly é um empregador moderno. As pessoas devem e devem sentir-se confortáveis ​​connosco. É isso que esperamos de nós próprios", afirmou o diretor-geral. Assim, além dos 400 metros quadrados de espaço de produção distribuídos em dois andares, foram criados 200 metros quadrados de espaço no terceiro andar para escritórios de última geração. Atualmente, 408 pessoas trabalham na sede da empresa em Ulm e 1.093 pessoas em todo o mundo. Günter Hiermaier: "A 'pequena loja de aditivos' com apenas 30 funcionários, onde comecei há 33, tornou-se uma empresa que terá gerado vendas de pelo menos 800 milhões de euros em 2022." Em breve serão 1 bilhão.

Mesmo que o mercado na UE possa mudar a longo prazo, o diretor-geral vê um imenso potencial de crescimento: "Mesmo depois de 2035, a maior parte da frota de veículos será operada de forma convencional. Porque o mercado de motores de combustão continua a crescer em paralelo. Isto é muitas vezes esquecido." Segundo uma previsão da consultora Frost & Sullivan, o aumento da procura de petróleo a nível mundial é ainda mais pronunciado. Isto pressupõe que o consumo crescerá de 15,5 milhões de toneladas em 2018 para até 22 milhões de toneladas em 2040. A tendência continua a aumentar depois disso. “Esses cálculos foram feitos partindo do pressuposto de que as vendas globais de carros elétricos representarão 20% de todos os veículos vendidos. Essa é uma das razões pelas quais modernizamos a nossa produção aditiva e aumentamos as capacidades”, afirma Günter Hiermaier. Em anos excepcionais, 18 milhões de latas de 150 ml a 1 litro foram envasadas com o maquinário existente. No futuro, serão possíveis cerca de 25 milhões de unidades.