Liqui Moly investerer i tilsetningsstoffer

Liqui Moly investerer i tilsetningsstoffer

Administrerende direktører i Liqui Moly Günter Hiermaier og Uli Weller åpnet det nye bygget for produksjon av tilsetningsstoffer med tre moderne fyllingssystemer og ekstra kontorlokaler. De nye maskinene øker den maksimale produksjonen fra 346 000 bokser per uke til opptil 481 000 bokser. "Startsignalet markerer en milepæl på vei mot vårt felles salgsmål på 1 milliard euro," sa Hiermaier foran representanter fra politikk, næringsliv, media og arbeidsstyrken. Liqui Moly investerte 8 millioner euro i den nyåpnede tilsetningsproduksjonen. Av dette er 3,4 millioner euro til nøkkelferdig bygget. Kostnadene for de tre nye tappeanleggene beløper seg til 3,1 millioner euro. Transportørteknologi og pakkeroboter koster 1,4 millioner euro. Disse maskinene vil være ferdig installert og satt i drift i løpet av neste år. Tilsetningsstoffer hjelper motorer med å brenne drivstoff rent, slipper ut færre forurensninger og varer lenger. De er nyttige profylaktisk eller som problemløsere. Liqui Moly utvikler alle tilsetningsstoffer i Ulm og produserer dem der.

"Disse investeringene er en forpliktelse til Ulm-lokasjonen og derfor til Made in Germany. Vi skaper flere arbeidsplasser og gir folk langsiktige utsikter," sier Günter Hiermaier. Nye maskiner betyr ikke færre ansatte, men heller en økning i arbeidsplasser på andre områder fordi det produseres mer. Og arbeidsforholdene fortsetter å bli bedre. "Liqui Moly er en moderne arbeidsgiver. Folk bør og må føle seg komfortable med oss. Det er det vi forventer av oss selv," sa administrerende direktør. I tillegg til de 400 kvadratmeterne med produksjonsareal fordelt på to etasjer, ble det derfor laget 200 kvadratmeter i tredje etasje for toppmoderne kontorer. Det er i dag 408 personer som jobber ved selskapets hovedkontor i Ulm, og det er 1093 personer over hele verden. Günter Hiermaier: "Den 'lille tilsetningsbutikken' med bare 30 ansatte, der jeg startet for 33 siden, har blitt et selskap som vil ha omsatt for minst 800 millioner euro i 2022." Snart er det 1 milliard.

Selv om markedet i EU sannsynligvis vil endre seg på lang sikt, ser administrerende direktør et enormt vekstpotensial: "Selv etter 2035 vil størstedelen av kjøretøyparken være konvensjonelt drevet. Fordi markedet for forbrenningsmotorer fortsetter å vokse parallelt. Dette blir ofte glemt." Ifølge en prognose fra konsulentselskapet Frost & Sullivan er økningen i oljeetterspørselen på verdensbasis enda mer markant. Dette forutsetter at forbruket vil vokse fra 15,5 millioner tonn i 2018 til opp til 22 millioner tonn i 2040. Trenden fortsetter å stige deretter. "Disse beregningene ble gjort ut fra en antagelse om at det globale salget av elbiler vil utgjøre 20 prosent av alle kjøretøyer som selges. Det er en grunn til at vi har modernisert vår additivproduksjon og økt kapasiteten," sier Günter Hiermaier. I unntaksår ble 18 millioner bokser fra 150 ml til 1 liter fylt ved bruk av det eksisterende maskineriet. I fremtiden vil rundt 25 millioner enheter være mulig.