Liqui Moly investē piedevās

Liqui Moly investē piedevās

Liqui Moly rīkotājdirektori Ginters Hiermaier un Uli Weller atvēra jauno ēku piedevu ražošanai ar trim modernām uzpildes sistēmām un papildu biroja telpām. Jaunās iekārtas palielina maksimālo jaudu no 346 000 kārbu nedēļā līdz 481 000 kārbu. "Sākuma signāls iezīmē pagrieziena punktu mūsu ceļā uz mūsu kopējo pārdošanas mērķi 1 miljarda eiro apmērā," sacīja Hiermaiers politikas, biznesa, mediju un darbaspēka pārstāvju priekšā. Liqui Moly jaunatklātajā piedevu ražošanā ieguldīja 8 miljonus eiro. No tiem 3,4 miljoni eiro paredzēti ēkai nobeigumā. Trīs jauno pudeļu pildīšanas ražotņu izmaksas veido 3,1 miljonu eiro. Konveijera tehnoloģija un iepakošanas roboti maksā 1,4 miljonus eiro. Šīs mašīnas tiks pilnībā uzstādītas un nodotas ekspluatācijā nākamā gada laikā. Piedevas palīdz dzinējiem tīri sadedzināt degvielu, izdala mazāk piesārņotāju un kalpo ilgāk. Tie ir noderīgi profilaktiski vai kā problēmu risinātāji. Liqui Moly visas piedevas izstrādā Ulmā un tur tās ražo.

"Šīs investīcijas ir saistības Ulmas atrašanās vietā un līdz ar to arī Made in Germany. Mēs radām vairāk darba vietu un sniedzam cilvēkiem ilgtermiņa perspektīvas," saka Ginters Hiermaiers. Jaunas iekārtas nenozīmē mazāk darbinieku, bet gan darba vietu pieaugumu citās jomās, jo tiek saražots vairāk. Un darba apstākļi turpina uzlaboties. "Liqui Moly ir mūsdienīgs darba devējs. Pie mums cilvēkiem ir un jājūtas ērti. To mēs no sevis sagaidām," sacīja rīkotājdirektors. Tāpēc papildus 400 kvadrātmetru lielajām ražošanas telpām, kas izvietotas divos stāvos, trešajā stāvā tika izveidotas 200 kvadrātmetru telpas mūsdienīgiem birojiem. Šobrīd uzņēmuma galvenajā mītnē Ulmā strādā 408 cilvēki, bet visā pasaulē strādā 1093 cilvēki. Ginters Hiermaiers: ""Mazais piedevu veikals" ar tikai 30 darbiniekiem, kurā es sāku darbu pirms 33, ir kļuvis par uzņēmumu, kura pārdošanas apjoms 2022. gadā būs vismaz 800 miljoni eiro." Drīz tas būs 1 miljards.

Pat ja tirgus ES ilgtermiņā varētu mainīties, rīkotājdirektors saskata milzīgu izaugsmes potenciālu: "Pat pēc 2035. gada lielākā daļa transportlīdzekļu parka tiks darbināti tradicionāli. Tā kā iekšdedzes dzinēju tirgus turpina augt paralēli. Tas bieži tiek aizmirsts." Saskaņā ar konsultāciju firmas Frost & Sullivan prognozi naftas pieprasījuma pieaugums visā pasaulē ir vēl izteiktāks. Tas paredz, ka patēriņš pieaugs no 15,5 miljoniem tonnu 2018. gadā līdz 22 miljoniem tonnu 2040. gadā. Tendence turpinās pieaugt arī pēc tam. "Šie aprēķini tika veikti, pieņemot, ka elektrisko automašīnu tirdzniecība pasaulē veidos 20 procentus no visiem pārdotajiem transportlīdzekļiem. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc esam modernizējuši piedevu ražošanu un palielinājuši jaudu," saka Ginters Hiermaiers. Izņēmuma gados, izmantojot esošo iekārtu, tika piepildīti 18 miljoni kārbu ar tilpumu no 150 ml līdz 1 litram. Nākotnē būs iespējami aptuveni 25 miljoni vienību.