Liqui Moly investeerib lisanditesse
Määrdeainete tootja Liqui Moly investeerib 8 miljonit eurot lisaainete tootmise laiendamisse Ulmis.

Liqui Moly investeerib lisanditesse
Liqui Moly tegevdirektorid Günter Hiermaier ja Uli Weller avasid uue hoone kolme moodsa täitesüsteemi ja täiendava büroopinnaga lisandite tootmiseks. Uued masinad suurendavad maksimaalset toodangut 346 000 purgilt nädalas kuni 481 000 purgini. "Algussignaal tähistab verstaposti teel meie ühise müügieesmärgini 1 miljard eurot," ütles Hiermaier poliitika, äri, meedia ja tööjõu esindajate ees. Liqui Moly investeeris äsja avatud lisaainete tootmisse 8 miljonit eurot. Sellest 3,4 miljonit eurot on võtmed kätte hoone jaoks. Kolme uue villimistehase kulud ulatuvad 3,1 miljoni euroni. Konveiertehnoloogia ja pakendamisrobotid läksid maksma 1,4 miljonit eurot. Need masinad paigaldatakse täielikult ja võetakse kasutusele järgmise aasta jooksul. Lisandid aitavad mootoritel kütust puhtalt põletada, eraldavad vähem saasteaineid ja kestavad kauem. Need on kasulikud profülaktiliselt või probleemide lahendamiseks. Liqui Moly töötab Ulmis välja kõik lisandid ja toodab neid seal.
"Need investeeringud on pühendumus Ulmi asukohale ja seega ka Made in Germany-le. Loome rohkem töökohti ja anname inimestele pikaajalisi väljavaateid," ütleb Günter Hiermaier. Uued masinad ei tähenda töötajate arvu vähenemist, vaid pigem töökohtade suurenemist teistes valdkondades, sest toodetakse rohkem. Ja töötingimused paranevad jätkuvalt. "Liqui Moly on kaasaegne tööandja. Inimesed peaksid ja peavad end meie juures hästi tundma. Seda me ka endalt ootame," ütles tegevdirektor. Seetõttu tekkis kolmandale korrusele lisaks kahel korrusel paiknevale 400 ruutmeetrisele tootmispinnale 200 ruutmeetrit pinda tipptasemel büroode jaoks. Ettevõtte peakorteris Ulmis töötab praegu 408 inimest, üle maailma on 1093 inimest. Günter Hiermaier: "Vaid 30 töötajaga "väikesest lisandite poest", kus ma 33 tagasi alustasin, on saanud ettevõte, mille käive on 2022. aastal vähemalt 800 miljonit eurot." Varsti on see 1 miljard.
Isegi kui EL-i turg pikemas perspektiivis tõenäoliselt muutub, näeb tegevdirektor tohutut kasvupotentsiaali: "Isegi pärast 2035. aastat juhitakse suurem osa sõidukipargist tavapäraselt. Kuna sisepõlemismootorite turg kasvab paralleelselt. See unustatakse sageli ära." Konsultatsioonifirma Frost & Sullivan prognoosi kohaselt on naftanõudluse kasv maailmas veelgi märgatavam. See eeldab, et tarbimine kasvab 15,5 miljonilt tonnilt 2018. aastal kuni 22 miljoni tonnini 2040. aastal. Edaspidi see trend jätkub. "Need arvutused tehti eeldusel, et elektriautode müük maailmas moodustab 20 protsenti kõigist müüdud sõidukitest. See on üks põhjus, miks oleme lisaainete tootmist moderniseerinud ja võimsusi suurendanud," ütleb Günter Hiermaier. Erandlikel aastatel täideti olemasolevate masinatega 18 miljonit purki mahuga 150 ml kuni 1 liiter. Tulevikus on võimalik umbes 25 miljonit ühikut.