Liqui Moly investerer i tilsætningsstoffer

Liqui Moly investerer i tilsætningsstoffer

Liqui Moly's administrerende direktører Günter Hiermaier og Uli Weller åbnede den nye bygning til produktion af additiver med tre moderne påfyldningssystemer og ekstra kontorplads. De nye maskiner øger den maksimale produktion fra 346.000 dåser om ugen til op til 481.000 dåser. "Startsignalet markerer en milepæl på vores vej mod vores fælles salgsmål på 1 milliard euro," sagde Hiermaier foran repræsentanter fra politik, erhvervsliv, medier og arbejdsstyrken. Liqui Moly investerede 8 millioner euro i den nyåbnede additivproduktion. Heraf er 3,4 millioner euro til nøglefærdig bygning. Omkostningerne til de tre nye aftapningsanlæg beløber sig til 3,1 millioner euro. Transportørteknologi og pakkerobotter koster 1,4 millioner euro. Disse maskiner vil være fuldt installeret og idriftsat i løbet af det næste år. Additiver hjælper motorer med at forbrænde brændstof rent, udsender færre forurenende stoffer og holder længere. De er nyttige profylaktisk eller som problemløsere. Liqui Moly udvikler alle tilsætningsstoffer i Ulm og producerer dem der.

"Disse investeringer er en forpligtelse til Ulm-lokationen og derfor til Made in Germany. Vi skaber flere job og giver folk langsigtede udsigter," siger Günter Hiermaier. Nye maskiner betyder ikke færre ansatte, men derimod en stigning i arbejdspladser på andre områder, fordi der produceres mere. Og arbejdsforholdene bliver ved med at blive bedre. "Liqui Moly er en moderne arbejdsgiver. Folk skal og skal føle sig godt tilpas med os. Det er det, vi forventer af os selv," sagde den administrerende direktør. Derfor blev der udover de 400 kvadratmeter produktionsareal fordelt på to etager skabt 200 kvadratmeter på tredje sal til topmoderne kontorer. Der arbejder i øjeblikket 408 personer i virksomhedens hovedkvarter i Ulm, og der er 1.093 mennesker på verdensplan. Günter Hiermaier: "Den 'lille additivbutik' med kun 30 ansatte, hvor jeg startede for 33 siden, er blevet en virksomhed, der vil have genereret en omsætning på mindst 800 millioner euro i 2022." Snart er det 1 mia.

Selvom markedet i EU sandsynligvis vil ændre sig på længere sigt, ser den administrerende direktør et enormt vækstpotentiale: "Selv efter 2035 vil størstedelen af ​​køretøjsflåden være konventionelt drevet. Fordi markedet for forbrændingsmotorer fortsætter med at vokse parallelt. Dette glemmes ofte." Ifølge en prognose fra konsulentfirmaet Frost & Sullivan er stigningen i olieefterspørgslen på verdensplan endnu mere udtalt. Dette forudsætter, at forbruget vil vokse fra 15,5 millioner tons i 2018 til op til 22 millioner tons i 2040. Herefter fortsætter tendensen med at stige. "Disse beregninger er lavet ud fra den antagelse, at det globale salg af elbiler vil udgøre 20 procent af alle solgte køretøjer. Det er en af ​​grundene til, at vi har moderniseret vores additivproduktion og øget kapaciteten," siger Günter Hiermaier. I ekstraordinære år blev 18 millioner dåser fra 150 ml til 1 liter fyldt med det eksisterende maskineri. I fremtiden vil omkring 25 millioner enheder være mulige.