Innovations automobiles 2025

Innovations automobiles 2025

En principe, le club de mobilité conseille à tous les acheteurs de voitures de prêter encore plus attention aux faibles émissions de CO2 et donc à la faible consommation grâce à la fiscalité actuelle et prévue. C'est bon pour l'environnement et pour votre portefeuille. Au début de l'année, le prix national du CO2 augmentera encore, passant de 45 à 55 euros par tonne de CO2. À la pompe, cela signifie une augmentation d'environ trois centimes pour les consommateurs. Au total, la tarification nationale du CO2 en 2025, taxe de vente comprise, représentera 15 cents du prix à la pompe pour l'essence et 16,5 cents pour le diesel. En raison de la teneur plus élevée en CO2 par litre, le prix du CO2 pour le diesel est plus élevé. Depuis l’introduction de la tarification du CO2 en octobre 2022 jusqu’en novembre 2024 inclus, le diesel était en moyenne plus cher que l’essence pendant environ 18 mois. Sans le prix du CO2, cela aurait été environ deux mois de moins.

Lors de sa création, le bonus climatique régional était destiné à compenser la tarification du CO2. En raison de la situation budgétaire tendue, le bonus climatique pourrait être réduit, voire supprimé, en 2025. «Sans le bonus climatique régional, la tarification du CO2 ne serait rien d'autre qu'une augmentation de la taxe sur les huiles minérales, dont les recettes alimentent le budget général», souligne Martin Grasslober, expert en économie des transports à l'ÖAMTC. Il faut s'attendre à une nouvelle augmentation des coûts de la taxe d'assurance automobile, qui est due avec la prime de responsabilité. Pour presque toutes les voitures immatriculées pour la première fois à partir du 1er janvier 2025, cela sera environ 35 euros (34,56 euros) par an de plus que si elles avaient été immatriculées pour la première fois en 2024. Seules les voitures très efficaces ou peu performantes verront une augmentation d'impôt inférieure ou nulle. Comme d’habitude, les voitures électriques sont totalement exonérées de la taxe d’assurance automobile. Important : rien ne change pour les véhicules déjà immatriculés. Afin d'éviter toute mauvaise surprise, l'ÖAMTC recommande de clarifier le montant de la taxe d'assurance automobile pour le véhicule souhaité avant d'acheter une voiture (neuve ou d'occasion).

La NoVA, qui doit être payée une fois, augmente à la fin de l'année pour de nombreux véhicules neufs, mais pour beaucoup, rien ne change. En raison de la méthodologie de calcul, les véhicules efficaces mais aussi particulièrement gourmands en carburant seront également concernés au cours de l'année à venir. Le facteur décisif est le gramme de CO2 enregistré dans les papiers du véhicule. Pour les modèles hybrides individuels, la majorité des hybrides rechargeables et toutes les voitures électriques, vous ne paierez aucune NoVA en 2025 en raison des émissions de CO2 faibles, voire totalement inexistantes, sur la route. Une réglementation transitoire s'applique également cette année : toute personne ayant conclu un contrat d'achat écrit irrévocable pour un véhicule neuf soumis à la NoVA avant le 1er décembre 2024 paiera toujours la NoVA la plus basse selon les valeurs de 2024, à condition que le véhicule soit livré avant le 1er avril 2025. Il y a également un durcissement des avantages en nature pour l'usage privé des véhicules de société : toute personne qui utilise également un véhicule de société à titre privé doit payer des impôts pour celui-ci. Si les émissions de CO2 dépassent une certaine limite selon les documents, la taxe doit généralement être payée sur 2 pour cent des frais d'acquisition par mois au lieu de 1,5 pour cent. Pour les véhicules de société qui seront immatriculés pour la première fois en 2025, l’ancienne limite de CO2 sera réduite à 126 grammes par kilomètre. Pour les véhicules précédemment immatriculés pour la première fois, la valeur limite correspondante s'applique au moment de la première immatriculation. Il n’y a toujours aucun avantage en nature pour les véhicules électriques. L'année prochaine, 35 889 centimes par kilowattheure pourront être remboursés hors taxes par l'employeur pour la recharge de la voiture de société électrique à domicile.

En 2024, la CJCE a statué que les constructeurs automobiles ne pouvaient pas restreindre l'accès aux diagnostics automobiles OBD aux ateliers indépendants. La Commission européenne publiera en 2025 de nouvelles réglementations qui réglementent cette accessibilité. Reste à savoir si la décision sera en faveur des constructeurs automobiles ou en faveur des consommateurs. L'ÖAMTC s'y est déjà massivement engagée et continuera à mobiliser toutes ses forces pour garantir une concurrence loyale entre les constructeurs automobiles et les prestataires de services et garantir ainsi la liberté de choix des consommateurs. L'évaluation §57a devrait également être réformée. Étant donné que les exigences actuelles d'une directive européenne datent de 2014, la Commission européenne prévoit une mise à jour qui abordera les technologies actuelles telles que l'électromobilité et les systèmes d'assistance.

À compter du 1er janvier 2025, l’indemnité kilométrique officielle sera portée à 50 centimes. Désormais, le nouveau taux d'indemnité kilométrique s'appliquera, que vous utilisiez une voiture (auparavant 42 centimes) ou une moto/moto (auparavant 24 centimes). De plus, le montant pour les passagers augmentera également : auparavant il était de 5 centimes, mais à partir de la nouvelle année, il sera de 15 centimes. Si la distance est supérieure à un kilomètre, les 50 centimes s'appliquent également à l'utilisation d'un vélo (auparavant 38 centimes pour plus de deux kilomètres). En principe, les frais de déplacement pour se rendre au travail sont compensés par la déduction de la taxe de transport au titre de l'impôt sur le revenu. Ce montant passera à 487 euros en 2025 et sera généralement automatiquement pris en compte par l'employeur pour les salariés. En ce qui concerne les revenus inférieurs, ce qui suit s'applique : le crédit de taxe de circulation déjà plus élevé et la majoration du crédit de taxe de circulation seront également augmentés de cinq pour cent.