Automobilové inovace 2025

Automobilové inovace 2025

V zásadě klub mobility doporučuje všem kupujícím automobilů, aby ještě více dbali na nízké emise CO2 a tím i nízkou spotřebu díky současnému i plánovanému zdanění. To je dobré pro životní prostředí a vaši peněženku. S přelomem roku dojde k dalšímu zvýšení národních cen CO2 ze 45 na 55 eur za tunu CO2. Na pumpách to pro spotřebitele znamená navýšení zhruba o tři centy. Celkově bude národní cenotvorba CO2 v roce 2025, včetně daně z obratu, zodpovědná za 15 centů ceny u pumpy za benzín a 16,5 centu za naftu. Vzhledem k vyššímu obsahu CO2 na litr je cena CO2 u nafty vyšší. Od zavedení cen CO2 v říjnu 2022 až do listopadu 2024 včetně byla nafta po dobu přibližně 18 měsíců v průměru dražší než benzín. Bez ceny CO2 by to bylo asi o dva měsíce méně.

Při svém zavedení měl regionální klimatický bonus kompenzovat ceny CO2. Kvůli napjaté rozpočtové situaci by klimatický bonus mohl být snížen – nebo dokonce zrušen – v roce 2025. „Bez regionálního klimatického bonusu by cenotvorba CO2 nebyla ničím jiným než zvýšením daně z minerálních olejů, jejíž výnos plyne do souhrnného rozpočtu,“ upozorňuje Martin Grasslober, expert na ekonomiku dopravy z ÖAMTC. S dalším nárůstem nákladů je třeba počítat u daně z pojištění motorových vozidel, která je splatná spolu s pojistným. U téměř všech aut poprvé registrovaných od 1. ledna 2025 to bude zhruba o 35 eur (34,56 eur) ročně více, než kdyby byly poprvé zaregistrovány v roce 2024. Nižšího nebo žádného zvýšení daně se dočkají pouze velmi výkonná nebo málo výkonná auta. Elektromobily jsou jako obvykle zcela osvobozeny od daně z pojištění motorových vozidel. Důležité: U vozidel, která již byla registrována, se nic nemění. Aby se předešlo nepříjemným překvapením, doporučuje ÖAMTC před koupí vozu (nového nebo ojetého) ujasnit si, kolik bude stát daň z pojištění motorových vozidel u požadovaného vozidla.

NoVA, která se musí zaplatit jednorázově, se na přelomu roku u mnoha nových vozidel zvyšuje, ale u mnoha se nic nemění. Vzhledem k metodice výpočtu budou v nadcházejícím roce rovnoměrně ovlivněny výkonná, ale také mimořádně náročná vozidla. Rozhodující je jediný gram CO2, který je zaznamenán v dokladech vozidla. Za jednotlivé hybridní modely, většinu plug-in hybridů a všechny elektromobily nebudete v roce 2025 platit žádnou NoVA kvůli nízkým nebo zcela nulovým emisím CO2 na silnici. I letos platí přechodná úprava: Kdo do 1. prosince 2024 uzavřel neodvolatelnou písemnou kupní smlouvu na nové vozidlo podléhající NoVA, bude i nadále platit nižší NoVA podle hodnot z roku 2024, pokud bude vozidlo dodáno do 1. dubna 2025. Zpřísňuje se také naturální zvýhodnění pro soukromé použití firemního vozidla: platit daně musí každý, kdo využívá i firemní vozidlo. Pokud emise CO2 podle dokumentů překročí určitou mez, musí se daň obecně platit ze dvou procent pořizovacích nákladů měsíčně namísto 1,5 procenta. U firemních vozidel, která budou poprvé registrována v roce 2025, bude dosavadní limit CO2 snížen na 126 gramů na kilometr. Pro vozidla, která byla dříve poprvé registrována, platí příslušná limitní hodnota v době první registrace. Pro elektromobily stále neexistuje žádná věcná výhoda. Za nabíjení e-firemního auta doma může zaměstnavatel v příštím roce vrátit bez daně 35,889 centu za kilowatthodinu.

V roce 2024 Evropský soudní dvůr rozhodl, že výrobci vozidel nesmějí omezovat přístup k diagnostice vozidel OBD pro nezávislé dílny. Evropská komise v roce 2025 zveřejní nové předpisy, které tuto přístupnost upravují. Zda bude rozhodnutí ve prospěch výrobců vozidel nebo spotřebitelů, se teprve uvidí. ÖAMTC se k tomu již masivně zavázala a bude i nadále mobilizovat všechny své síly, aby zajistila spravedlivou soutěž mezi výrobci automobilů a poskytovateli služeb a zajistila tak spotřebitelům svobodu volby. Posouzení § 57a by mělo být rovněž reformováno. Vzhledem k tomu, že aktuální požadavky směrnice EU pocházejí z roku 2014, Evropská komise plánuje aktualizaci, která se bude zabývat současnými technologiemi, jako je elektromobilita a asistenční systémy.

Od 1. ledna 2025 se oficiální ujeté kilometry zvýší na 50 centů. Od té doby bude platit nová sazba ujetých kilometrů bez ohledu na to, zda používáte automobil (dříve 42 centů) nebo motocykl/motocykl (dříve 24 centů). Navíc se zvýší i částka pro cestující: dříve to bylo 5 centů, ale od nového roku to bude 15 centů. Je-li vzdálenost větší než jeden kilometr, platí 50 centů i za použití jízdního kola (dříve 38 centů na více než dva kilometry). V zásadě jsou náklady na dojíždění za prací kompenzovány srážkou daně z příjmu na dani z příjmu. Tato částka se v roce 2025 zvýší na 487 eur a zaměstnavatel ji u zaměstnanců obvykle automaticky zohlední. Pokud jde o nižší příjmy, platí: o pět procent se zvýší i již tak vyšší sleva na dani z provozu a přirážka ke slevě na dani z provozu.