Porque eles não sabem o que estão fazendo

Porque eles não sabem o que estão fazendo

O conhecimento do Sr. e da Sra. Österreicher é triste quando se trata de seguros. Isso está documentado em uma pesquisa recente realizada em nome da Federal Automotive Technology Guild. Isto mostra que a maioria dos segurados nem sequer sabe qual o contrato de seguro de responsabilidade civil automóvel que escolheu e o que é realmente uma tarifa dividida.

Mas antes de mais nada, vamos ao contexto jurídico: na lei de danos do ABGB (Código Civil Geral), todo lesado tem fundamentalmente direito à indenização por todas as desvantagens que sofreu (responsabilidade). Basicamente - porque são precisamente estas desvantagens que podem ser compensadas que conduzem a uma curiosidade que foi criada na lei austríaca em 1973: a chamada tarifa dividida/renúncia de reclamações, regulamentada na Secção 21 KHVG.

Ao celebrar o contrato de seguro de responsabilidade civil obrigatório, o tomador do seguro pode escolher entre a variante A (com dispensa de aluguer de automóvel) e a variante B (sem dispensa de aluguer de automóvel). Caso o tomador do seguro opte pela opção B, como lesado receberá também os custos de táxi e aluguer de viatura, bem como eventuais perdas de rendimentos por não utilização de viatura própria, reembolsados ​​pela seguradora do causador do dano. Se ele escolher a opção A, ele renuncia ao direito de fazer valer essas reivindicações. A seguradora concede desconto de 20% no prêmio.

Mas muitos motoristas nem sabem disso. No inquérito mencionado no início, apenas 14 por cento dos proprietários de automóveis sabiam que tinham escolhido a opção abrangente B para o seguro de responsabilidade civil, enquanto 35 por cento tinham a certeza de que tinham a opção A com renúncia a sinistros.

Enquanto isso, 22% não sabiam qual variante possuíam e 29% nem sabiam o que a pergunta significava. Mais da metade dos entrevistados disseram que não sabiam ou nunca tinham ouvido falar. A maior proporção de não sei/nunca ouvi falar disso está na faixa etária de 30 a 39 anos, onde é de 35% cada e, portanto, um total de 70%.

A pesquisa também mostra que 65 por cento dos condutores na Áustria não têm direito a alugar um carro e não podem fazer quaisquer reclamações à companhia de seguros da pessoa que causou o dano.

Mas o desconto no prêmio do seguro só é melhor enquanto nada acontecer. Mas se isso acontecer, as oficinas muitas vezes intervêm com um veículo de substituição às suas próprias custas ou com soluções de acomodação para manter a mobilidade dos clientes.    

Se esta divisão de proprietários de automóveis ainda está atualizada, também será discutido nos dias especializados da KLS ( https://www.kls-fachtage.at/ ) em 08/07. Outubro de 2022 será um problema em Wieselburg.