Bo nie wiedzą co robią

Bo nie wiedzą co robią

Wiedza państwa Österreicher jest smutna, jeśli chodzi o ubezpieczenia. Zostało to udokumentowane w bieżącym badaniu przeprowadzonym na zlecenie Federal Automotive Technology Guild. To pokazuje, że większość ubezpieczających nawet nie wie, jaką umowę ubezpieczenia OC pojazdów mechanicznych wybrała i czym właściwie jest podzielona taryfa.

Ale najpierw przejdźmy do tła prawnego: zgodnie z prawem odszkodowawczym zawartym w ABGB (ogólnym kodeksie cywilnym) każda strona poszkodowana ma zasadniczo prawo do odszkodowania za wszelkie doznane krzywdy (odpowiedzialność). Zasadniczo – ponieważ właśnie te niedogodności można zrekompensować, doprowadziło to do ciekawostki, która powstała w prawie austriackim w 1973 r.: tak zwanej podzielonej taryfy/zrzeczenia się roszczeń, uregulowanej w § 21 KHVG.

Zawierając umowę obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej ubezpieczający może wybrać pomiędzy wariantem A (ze zwolnieniem z wynajmu samochodu) i wariantem B (bez zwolnienia z wynajmu samochodu). Jeżeli ubezpieczający wybierze opcję B, jako poszkodowany poniesie także koszty taksówki i wynajmu samochodu, a także utratę zarobków z tytułu niekorzystania z własnego pojazdu, zwrócone przez ubezpieczyciela sprawcy szkody. Wybierając opcję A, zrzeka się prawa dochodzenia tych roszczeń. Ubezpieczyciel udziela 20-procentowej zniżki od składki.

Jednak wielu kierowców nawet nie jest tego świadomych. We wspomnianej na początku ankiecie jedynie 14 proc. właścicieli samochodów wiedziało, że wybrało opcję kompleksową B w zakresie ubezpieczenia OC, natomiast 35 proc. było przekonanych, że wybrało opcję A z odstąpieniem od roszczeń.

Tymczasem 22 proc. nie wiedziało, jaki ma wariant, a 29 proc. nie wiedziało nawet, co oznacza pytanie. Ponad połowa ankietowanych stwierdziła, że ​​albo o tym nie wiedziała, albo w ogóle o tym nie słyszała. Najwyższy odsetek osób „nie wiem/nigdy o tym nie słyszałem” występuje w grupie wiekowej 30–39 lat, gdzie wynosi po 35% w każdym przypadku, a zatem łącznie 70%.

Z badania wynika również, że 65 procent kierowców w Austrii nie ma prawa do wypożyczonego samochodu i nie może dochodzić dalszych roszczeń wobec ubezpieczyciela osoby, która spowodowała szkodę.

Ale zniżka na składkę ubezpieczeniową jest lepsza tylko wtedy, gdy nic się nie dzieje. Jeśli jednak tak się stanie, warsztaty często wkraczają z pojazdem zastępczym na własny koszt lub z dostosowanymi rozwiązaniami, aby utrzymać mobilność klientów.    

O tym, czy ten podział właścicieli samochodów jest jeszcze aktualny, będzie także mowa na dniach specjalistycznych KLS ( https://www.kls-fachtage.at/ ) w dniu 7/8. Październik 2022 będzie tematem w Wieselburgu.