For de vet ikke hva de gjør

For de vet ikke hva de gjør

Kunnskapen til herr og fru Österreicher er trist når det kommer til forsikring. Dette er dokumentert i en aktuell undersøkelse som ble utført på vegne av Federal Automotive Technology Guild. Dette viser at de fleste forsikringstakere ikke en gang vet hvilken motorvognansvarsforsikring de har valgt og hva en delt takst faktisk er.

Men først, la oss komme til den juridiske bakgrunnen: I erstatningsloven fra ABGB (General Civil Code) har enhver skadelidt grunnleggende rett til erstatning for alle ulemper de har lidd (ansvar). I bunn og grunn - fordi det er nettopp disse ulempene som kan kompenseres som fører til en kuriositet som ble skapt i østerriksk lov i 1973: den såkalte delt tariff/frafall av krav, regulert i § 21 KHVG.

Ved inngåelse av den obligatoriske ansvarsforsikringsavtalen kan en forsikringstaker velge mellom variant A (med leiebilfrafall) og variant B (uten leiebilfrafall). Dersom forsikringstaker velger alternativ B, vil han som skadelidt også få utgifter til taxi og leiebil samt eventuelt tapt arbeidsfortjeneste ved manglende bruk av eget kjøretøy, erstattet av skadevolderens forsikringsselskap. Dersom han velger alternativ A, frasier han seg retten til å gjøre disse kravene gjeldende. Forsikringsselskapet gir 20 prosent rabatt på premien.

Men mange sjåfører er ikke engang klar over dette. I undersøkelsen nevnt innledningsvis var det kun 14 prosent av bileierne som visste at de hadde valgt omfattende alternativ B for ansvarsforsikring, mens 35 prosent var sikre på at de hadde alternativ A med erstatningsfrafall.

I mellomtiden visste ikke 22 prosent hvilken variant de hadde og 29 prosent visste ikke engang hva spørsmålet betydde. Mer enn halvparten av de spurte sa at de enten ikke visste om det eller aldri hadde hørt om det i det hele tatt. Den høyeste andelen av dette vet jeg ikke/aldri hørt om er i aldersgruppen 30-39, hvor det er 35 prosent hver og dermed totalt 70 prosent.

Undersøkelsen viser også at 65 prosent av sjåførene i Østerrike ikke har rett til leiebil og ikke kan stille ytterligere krav til forsikringsselskapet til personen som har forårsaket skaden.

Men rabatten på forsikringspremien er bare bedre så lenge det ikke skjer noe. Men skjer det, trer verkstedene ofte inn med et erstatningskjøretøy for egen regning eller med imøtekommende løsninger for å opprettholde kundenes mobilitet.    

Hvorvidt denne inndelingen av bileiere fortsatt er oppdatert vil også bli diskutert på KLS spesialistdagene ( https://www.kls-fachtage.at/ ) den 7/8. Oktober 2022 blir et tema i Wieselburg.