Jo viņi nezina, ko dara

Jo viņi nezina, ko dara

Esterreicher kunga un kundzes zināšanas ir skumjas, kad runa ir par apdrošināšanu. Tas ir dokumentēts pašreizējā aptaujā, kas tika veikta Federālās automobiļu tehnoloģiju ģildes vārdā. Tas liecina, ka lielākā daļa apdrošinājuma ņēmēju pat nezina, kādu transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas līgumu ir izvēlējušies un kas īsti ir dalītais tarifs.

Bet vispirms pievērsīsimies juridiskajam pamatam: ABGB (Vispārējais civilkodekss) zaudējumu atlīdzināšanas likumā katrai cietušajai pusei pamatā ir tiesības uz kompensāciju par visiem zaudējumiem, kas tai ir cietuši (atbildība). Būtībā - jo tieši šie kompensējamie trūkumi rada 1973. gadā Austrijas tiesībās radīto kuriozu: tā saukto dalīto tarifu/atteikšanos no prasībām, kas regulētas KHVG 21. pantā.

Noslēdzot civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līgumu, apdrošinājuma ņēmējs var izvēlēties starp A variantu (ar atteikšanos no automašīnas nomas) un B variantu (bez nomas automašīnas atteikuma). Ja apdrošinājuma ņēmējs izvēlas B variantu, viņš kā cietusī puse saņems arī taksometra un automašīnas nomas izmaksas, kā arī jebkādus ienākumus, kas gūti sava transportlīdzekļa neizmantošanas dēļ, ko atlīdzinās kaitējuma nodarītājas apdrošināšanas sabiedrība. Ja viņš izvēlas A variantu, viņš atsakās no tiesībām aizstāvēt šīs prasības. Apdrošināšanas kompānija piešķir 20 procentu atlaidi prēmijai.

Taču daudzi autovadītāji to pat neapzinās. Sākumā minētajā aptaujā tikai 14 procenti automašīnu īpašnieku zināja, ka ir izvēlējušies visaptverošo B variantu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai, savukārt 35 procenti bija pārliecināti, ka viņiem ir A variants ar atteikšanos no prasībām.

Tikmēr 22 procenti nezināja, kurš variants viņiem ir, un 29 procenti pat nezināja, ko šis jautājums nozīmē. Vairāk nekā puse aptaujāto sacīja, ka vai nu par to nezina, vai arī vispār nav par to dzirdējuši. Vislielākais to nezinu/nekad neesmu dzirdējis ir vecuma grupā no 30 līdz 39 gadiem, kur katrs ir 35 procenti un līdz ar to kopā 70 procenti.

Aptauja arī liecina, ka 65 procentiem autovadītāju Austrijā nav tiesību uz nomas automašīnu un viņi nevar iesniegt turpmākas pretenzijas zaudējumu nodarītāja apdrošināšanas sabiedrībai.

Bet atlaide apdrošināšanas prēmijai ir tikai labāka, kamēr nekas nenotiek. Bet, ja tas notiek, darbnīcas bieži vien iesaistās ar rezerves transportlīdzekli par saviem līdzekļiem vai ar piemērotiem risinājumiem, lai saglabātu klientu mobilitāti.    

Par to, vai šis auto īpašnieku dalījums joprojām ir aktuāls, tiks runāts arī KLS speciālistu dienās ( https://www.kls-fachtage.at/ ) 8.7. 2022. gada oktobris būs jautājums Vīselburgā.