Nes jie nežino, ką daro

Nes jie nežino, ką daro

Pono ir ponios Österreicher žinios liūdina, kai kalbama apie draudimą. Tai užfiksuota dabartinėje apklausoje, kuri buvo atlikta Federalinės automobilių technologijų gildijos vardu. Tai rodo, kad dauguma draudėjų net nežino, kokią transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo sutartį pasirinko ir kas iš tikrųjų yra padalintas tarifas.

Tačiau pirmiausia pereikime prie teisinio pagrindo: ABGB (Bendrojo civilinio kodekso) žalos atlyginimo įstatyme kiekviena nukentėjusi šalis iš esmės turi teisę į kompensaciją už visus patirtus nuostolius (atsakomybė). Iš esmės – todėl, kad būtent šie trūkumai gali būti kompensuojami, ir sukelia kuriozą, kuris Austrijos teisėje buvo sukurtas 1973 m.: vadinamasis padalintas tarifas / pretenzijų atsisakymas, reglamentuotas KHVG 21 skirsnyje.

Draudėjas, sudarydamas civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartį, gali rinktis A variantą (su automobilio nuomos atsisakymu) ir B variantą (be automobilio nuomos atsisakymo). Draudėjas, pasirinkęs B variantą, kaip nukentėjusioji šalis taip pat gaus taksi ir automobilio nuomos išlaidas bei negautas pajamas dėl savo transporto priemonės nenaudojimo, kurias atlygins žalą padariusio asmens draudimo bendrovė. Jei jis pasirenka A variantą, jis atsisako teisės reikšti šiuos reikalavimus. Draudimo bendrovė įmokai taiko 20 procentų nuolaidą.

Tačiau daugelis vairuotojų to net nežino. Pradžioje minėtoje apklausoje tik 14 procentų automobilių savininkų žinojo, kad civilinės atsakomybės draudimui pasirinko B variantą, o 35 procentai buvo tikri, kad turi A variantą su pretenzijų atsisakymu.

Tuo tarpu 22 procentai nežinojo, kokį variantą turi, o 29 procentai net nežinojo, ką reiškia šis klausimas. Daugiau nei pusė apklaustųjų teigė apie tai nežinoję arba išvis negirdėję. Didžiausia dalis nežinau/niekada negirdėjau apie tai yra 30-39 metų amžiaus grupėje, kur po 35 proc., taigi iš viso 70 proc.

Apklausa taip pat rodo, kad 65 procentai vairuotojų Austrijoje neturi teisės išsinuomoti automobilį ir negali reikšti papildomų pretenzijų žalą padariusio asmens draudimo bendrovei.

Tačiau draudimo įmokos nuolaida yra geresnė, kol nieko neįvyksta. Tačiau jei taip nutinka, dirbtuvės dažnai savo lėšomis pakeičia transporto priemonę arba siūlo pritaikytus sprendimus, kad išlaikytų klientų mobilumą.    

Ar šis automobilių savininkų skirstymas vis dar aktualus, taip pat bus kalbama KLS specialistų dienose ( https://www.kls-fachtage.at/ ) 7/8. 2022 m. spalio mėn. bus svarstoma Vyselburge.