Mert nem tudják, mit csinálnak

Mert nem tudják, mit csinálnak

Österreicher úr és asszony tudása szomorú, ha biztosításról van szó. Ezt egy jelenlegi felmérés dokumentálja, amelyet a Szövetségi Autóipari Technológiai Céh megbízásából végeztek. Ez azt mutatja, hogy a legtöbb szerződő azt sem tudja, melyik gépjármű-felelősségbiztosítási szerződést választotta, és valójában mi is az osztott tarifa.

De először is térjünk rá a jogi háttérre: Az ABGB (Általános Polgári Törvénykönyv) kártérítési jogában minden károsult alapvetően megilleti az őt ért hátrányok megtérítését (felelősség). Alapvetően azért, mert éppen ezek a kompenzálható hátrányok vezetnek az osztrák jogban 1973-ban megteremtett érdekességhez: a KHVG 21. §-ában szabályozott úgynevezett osztott tarifához/igénylemondáshoz.

A szerzõdõ a kötelezõ felelõsségbiztosítási szerzõdés megkötésekor választhat az „A” (bérautó-elengedéssel) és „B” (bérautó-lemondás nélküli) változat között. Amennyiben a szerződő a B opciót választja, károsultként a taxi- és autóbérlési költségeket, valamint a saját jármű használatának mellőzése miatti keresetkiesést is megtéríti a károkozó biztosítója. Ha az A lehetőséget választja, lemond e követelések érvényesítésének jogáról. A biztosító a díjból 20 százalék kedvezményt ad.

De sok sofőr még ezt sem tudja. Az elején említett felmérésben az autótulajdonosok mindössze 14 százaléka tudta, hogy a teljes körű B lehetőséget választotta a felelősségbiztosításra, míg 35 százalékuk volt biztos abban, hogy van A lehetőség, kárelengedéssel.

Eközben 22 százalék nem tudta, melyik változata van, 29 százalékuk pedig azt sem tudta, mit jelent a kérdés. A megkérdezettek több mint fele azt mondta, hogy vagy nem tud róla, vagy egyáltalán nem hallott róla. Legnagyobb arányban a nem tudom/soha nem hallottam erről a 30-39 éves korosztályban, ahol egyenként 35 százalék, így összesen 70 százalék.

A felmérésből az is kiderül, hogy Ausztriában a sofőrök 65 százaléka nem jogosult bérautóra, és további igényt nem támaszthat a károkozó biztosítójánál.

De a biztosítási díj kedvezménye csak addig jobb, amíg nem történik semmi. Ám ha ez megtörténik, a műhelyek gyakran saját költségükön cserejárművel, vagy az ügyfelek mobilitását fenntartó, befogadó megoldásokkal jelentkeznek.    

Hogy naprakész-e még ez az autótulajdonos-megosztás, arról a KLS szaknapjain is szó lesz ( https://www.kls-fachtage.at/ ) 7/8-án. 2022 októbere Wieselburgban lesz probléma.