Jer ne znaju što rade

Jer ne znaju što rade

Znanje gospodina i gospođe Österreicher je tužno kada je u pitanju osiguranje. To je dokumentirano u trenutnom istraživanju koje je provedeno u ime Saveznog saveza automobilske tehnologije. To pokazuje da većina osiguranika niti ne zna koji su ugovor o osiguranju od automobilske odgovornosti odabrali i što je zapravo podijeljena tarifa.

Ali prije svega, prijeđimo na pravnu pozadinu: u zakonu o naknadi štete iz ABGB-a (Opći građanski zakonik), svaka oštećena strana u osnovi ima pravo na naknadu za sve štete koje je pretrpjela (odgovornost). Uglavnom - jer upravo ti nedostaci koji se mogu nadoknaditi dovode do kurioziteta koji je nastao u austrijskom zakonu 1973.: takozvana podijeljena tarifa/odricanje od potraživanja, regulirana u članku 21. KHVG.

Prilikom sklapanja ugovora o obveznom osiguranju od odgovornosti ugovaratelj može birati između varijante A (s odricanjem od rent-a-cara) i varijante B (bez odricanja od rent-a-car-a). Ukoliko osiguranik odabere opciju B, kao oštećenom će također dobiti troškove taksija i najma automobila, kao i eventualni gubitak zarade zbog nekorištenja vlastitog vozila, koje će nadoknaditi osiguravajuće društvo osobe koja je oštetila. Odabere li opciju A, odriče se prava na polaganje tih zahtjeva. Osiguravajuće društvo odobrava 20 posto popusta na premiju.

Ali mnogi vozači toga nisu ni svjesni. U anketi spomenutoj na početku svega 14 posto vlasnika automobila znalo je da su odabrali kasko opciju B za osiguranje od odgovornosti, dok ih je 35 posto bilo sigurno da imaju opciju A s odricanjem od šteta.

S druge strane, 22 posto nije znalo koju varijantu imaju, a 29 posto nije znalo ni što pitanje znači. Više od polovice ispitanih izjavilo je da ili ne zna za to ili da za njega uopće nije čulo. Najveći udio ne znam/nikad čuo je u dobnoj skupini od 30 do 39 godina, gdje ih je po 35 posto, dakle ukupno 70 posto.

Istraživanje također pokazuje da 65 posto vozača u Austriji nema pravo na rent-a-car i ne mogu podnijeti nikakve daljnje zahtjeve osiguravajućem društvu osobe koja je uzrokovala štetu.

Ali popust na premiju osiguranja bolji je samo dok se ništa ne događa. Ali ako se to dogodi, radionice često uskaču sa zamjenskim vozilom o vlastitom trošku ili s odgovarajućim rješenjima za održavanje mobilnosti kupaca.    

Je li ova podjela vlasnika automobila još uvijek aktualna, govorit će se i na KLS specijalističkim danima ( https://www.kls-fachtage.at/ ) dana 7/8. Listopad 2022. bit će problem u Wieselburgu.