Porque no saben lo que están haciendo.

Porque no saben lo que están haciendo.

Los conocimientos del señor y la señora Österreicher son tristes en materia de seguros. Así lo documenta una encuesta actual realizada por encargo del Gremio Federal de Tecnología Automotriz. Esto demuestra que la mayoría de los asegurados ni siquiera saben qué contrato de seguro de responsabilidad civil han elegido y qué es realmente una tarifa dividida.

Pero primero vayamos al contexto jurídico: en la legislación sobre daños y perjuicios del ABGB (Código Civil General), todo perjudicado tiene fundamentalmente derecho a una indemnización por todos los perjuicios que haya sufrido (responsabilidad). Básicamente, porque son precisamente estos inconvenientes compensables los que generan una curiosidad que surgió en el derecho austriaco en 1973: la llamada tarifa dividida/exención de derechos, regulada en el artículo 21 de la KHVG.

Al celebrar el contrato de seguro de responsabilidad obligatorio, el asegurado puede elegir entre la variante A (con exención de alquiler de vehículos) y la variante B (sin exención de alquiler de vehículos). Si el tomador del seguro elige la opción B, como perjudicado recibirá también los gastos de taxi y de alquiler del coche, así como el lucro cesante por no utilización del propio vehículo, reembolsados ​​por la compañía aseguradora del causante del daño. Si elige la opción A, renuncia al derecho de hacer valer estos derechos. La compañía de seguros concede un descuento del 20 por ciento en la prima.

Pero muchos conductores ni siquiera son conscientes de ello. En la encuesta mencionada al principio, sólo el 14 por ciento de los propietarios de automóviles sabía que había elegido la opción B a todo riesgo para el seguro de responsabilidad civil, mientras que el 35 por ciento estaba seguro de que había elegido la opción A con renuncia a siniestros.

Mientras tanto, el 22 por ciento no sabía qué variante tenía y el 29 por ciento ni siquiera sabía qué significaba la pregunta. Más de la mitad de los encuestados dijeron que no lo sabían o que nunca habían oído hablar de él. La proporción más alta de no sé/nunca he oído hablar de esto se encuentra en el grupo de edad de 30 a 39 años, donde es del 35 por ciento cada uno y, por lo tanto, un total del 70 por ciento.

La encuesta también muestra que el 65 por ciento de los conductores en Austria no tienen derecho a un coche de alquiler y no pueden presentar más reclamaciones a la compañía de seguros de la persona que causó el daño.

Pero el descuento en la prima del seguro sólo es mejor mientras no pase nada. Pero si esto sucede, los talleres suelen intervenir con un vehículo de sustitución por cuenta propia o con soluciones adaptadas para mantener la movilidad de los clientes.    

En las jornadas especializadas de KLS se discutirá si esta división entre propietarios de vehículos sigue siendo actual ( https://www.kls-fachtage.at/ ) el 7/8. Octubre de 2022 será un tema en Wieselburg.