هوفر يصنع الهواتف المحمولة الإلكترونية

هوفر يصنع الهواتف المحمولة الإلكترونية

وتستخدم حوالي 150 ألف سيارة في النمسا الكهرباء بدلاً من البنزين أو الديزل. وفي العام الماضي، تم تسجيل أكثر من 6000 سيارة كهربائية حديثًا في النمسا السفلى وحدها. قام هوفر بالفعل بإنشاء العديد من محطات الشحن السريع مع شريك التعاون EVN في ليوبولدسدورف إم مارشفيلد وشريمس وبيرندورف. وهناك 14 محطة أخرى قيد الإنشاء حاليًا، ومن المتوقع أن يتم تشغيلها بحلول نهاية العام. أثناء التفتيش المحلي لمحطات الشحن الجديدة في بوشلارن، كان الرئيس التنفيذي لشركة Hofer، هورست لايتنر، متحمسًا بشأن راحة نقاط الشحن وسرعتها: "نحن نولي أهمية خاصة لراحة عملائنا. وهذا يعني أنه ليس عليهم بالضرورة الرجوع إلى محطات الشحن في أماكن وقوف السيارات لدينا، ولكن يمكنهم أيضًا قيادة السيارة للأمام في مكان وقوف السيارات بشكل طبيعي ووضع مشترياتهم من عربة التسوق في صندوق السيارة كالمعتاد." توجد أربع نقاط شحن بسعة شحن تصل إلى 120 كيلو واط تيار مستمر ونقطتي شحن بسعة شحن تصل إلى 60 كيلو واط تيار مستمر متوفرة في Pöchlarn.

بالنسبة للمتحدث باسم مجلس إدارة EVN ستيفان شيسكويتز، فإن التعاون مع هوفر هو خطوة منطقية تالية: "عندما يتعلق الأمر بالبنية التحتية للشحن، فقد تم حل مشكلة الدجاجة والبيضة في السنوات الأخيرة، وتم إنشاء شبكة شاملة يتم الآن تكثيفها وتعزيزها بشكل مستمر". عملي بشكل خاص: لا تحتاج إلى بطاقتك الخاصة لمحطات الشحن الإلكتروني في مواقف السيارات في هوف. لأن جميع الشركاء أعضاء في الرابطة الفيدرالية للتنقل الكهربائي في النمسا (BEÖ). ضمن هذا المجتمع، يمكنك الشحن في جميع محطات الشحن باستخدام أي بطاقة من أحد الشركاء. يمكن استخدام هذه البطاقة ليس فقط في Hofer، ولكن في جميع أنحاء شبكة الشحن BEÖ في النمسا. يمتلك العديد من مستخدمي السيارات الإلكترونية بالفعل بطاقة من إحدى شركات BEÖ. كان الهدف من التخفيض هو أنه يمكنهم بسهولة استخدامها في هوفر في المستقبل.

تسعى هوفر وشركاؤها إلى تحقيق هدف طموح: بحلول نهاية عام 2024، يجب أن تكون نصف جميع فروع هوفر المناسبة في النمسا مجهزة بنقاط شحن، وبحلول نهاية عام 2026، يجب أن تكون نقطتان إلى ست نقاط شحن على الأقل متاحة في جميع الفروع المناسبة. وهذا يعني أنه سيتم إنشاء ما يزيد عن 1500 نقطة شحن سريع بقدرة شحن تصل إلى 150 كيلووات في فروع هوف في جميع أنحاء النمسا. بحلول نهاية عام 2026، ستكون EVN قد قامت ببناء أكثر من 800 نقطة شحن إلكتروني في أكثر من 200 فرع لهوفر في النمسا السفلى وفيينا وشمال بورغنلاند وشرق النمسا العليا وأجزاء من سالزبورغ. بالمقارنة مع محطات الشحن بالتيار المتردد (التيار المتردد)، تتمتع محطات الشحن بالتيار المستمر (التيار المباشر) بميزة أنها تشحن بشكل أسرع بكثير. مع محطة شحن التيار المتردد التقليدية، يستغرق الشحن عدة ساعات. في إحدى محطات الشحن السريع الجديدة في مواقف السيارات في هوف، يكون الوقت المستغرق للقيام بالتسوق الأسبوعي كافيًا في معظم الحالات لشحن السيارة بشكل كافٍ. في المتوسط، يستغرق الأمر 10 دقائق فقط لمسافة 100 كيلومتر.