对抗汽车通胀

对抗汽车通胀

格哈德·勒斯蒂格 (Gerhard Lustig) 希望评估各地司机的价格上涨和限制，并做出改进。勒斯蒂格无疑是一个锋芒毕露的人，他曾与这个共和国的机构进行过多次斗争。当谈到他的新使命时，这位行业专家和经验丰富的记者出人意料地温和。 “这次公投是为了一条共同的道路，不是针对任何人，甚至不是针对那些妖魔化驾驶本身的人，”他说。这位行业专家表示：“毫无疑问，需要采取措施应对气候变化，道路交通也必须做出贡献，我也不喜欢停车的市中心，但许多人需要汽车，因为他们上下班、有孩子或体弱多病的亲戚、必须带大件物品回家，或者只是想和家人一起去度假。”

勒斯蒂格说，你自己的汽车已经成为奢侈品。欧洲汽车制造商协会的一项调查显示，在成本比较中，奥地利位居欧盟首位：该国每年每辆车平均需缴纳 2,678 欧元的税款和关税，位居第二，仅次于比利时的 3,187 欧元。例如，邻国德国每辆车征收 1,963 欧元，而排在最后的西班牙则仅征收 1,068 欧元。今年年初，勒斯蒂格开始围绕这个问题结成联盟并动员志同道合的人。同时，他提交了发起公投的请求。从现在起，支持者可以在最近的市政或市政办公室在线签名，或者使用手机签名、基于卡的公民卡、奥地利身份证或欧盟登录。更多信息可以在网站上找到 www.autovolksbegehren.at