Σκληρή πίστη στα ηλεκτρονικά καύσιμα

Σκληρή πίστη στα ηλεκτρονικά καύσιμα

Η IFE Austria GmbH ιδρύθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2024, όπου το IFE σημαίνει Innovative Liquid Energy. Η κοινοπραξία πολλών μεσαίων εταιρειών θέλει να προωθήσει την παραγωγή ηλεκτρονικών καυσίμων. Οι διευθύνοντες σύμβουλοι της IFE GmbH είναι οι Jürgen Roth (Tank Roth GmbH) και Bernd Zierhut (Doppler Holding GmbH), δύο εκπρόσωποι των επενδυτικών εταιρειών που θέλουν να εξασφαλίσουν την επιτυχία αυτής της εταιρείας λόγω της πολυετούς δραστηριότητάς τους στον κλάδο των ορυκτελαίων και της εμπειρίας τους με πηγές υγρής ενέργειας.

«Δουλεύω σε ηγετικό ρόλο στο θέμα των καυσίμων ουδέτερων σε CO2 για χρόνια και είμαι πεπεισμένος ότι, ειδικά με την πιο αποδοτική τεχνολογία παραγωγής μας, τα ηλεκτρονικά καύσιμα θα γίνουν αναπόσπαστο μέρος της ενεργειακής μετάβασης», τονίζει ο Roth. Κατά την παραγωγή ηλεκτρονικών καυσίμων, το IFE θα βασίζεται στο μέλλον στην πολυετή εμπειρία της Styrian AVL List GmbH, η οποία αυτή τη στιγμή αναπτύσσει μια εξαιρετικά αποδοτική και καινοτόμο τεχνολογία ηλεκτρόλυσης από κοινού με τη SOEC. Αυτό προορίζεται να επιτρέψει την ιδιαίτερα ενεργειακά και οικονομικά αποδοτική παραγωγή συνθετικών καυσίμων και θα βιομηχανοποιηθεί και θα κλιμακωθεί με χρηματοδότηση από το IFE προκειμένου να καταστεί δυνατή η ανταγωνιστική παραγωγή ηλεκτρονικών καυσίμων στην Αυστρία. «Μέσω αυτού του έργου, στοχεύουμε να επαναφορτίσουμε το θέμα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και να επιτύχουμε ηγετική θέση στην παγκόσμια αγορά με αυτήν την τεχνολογία», εξηγεί ο Bernd Zierhut.

Εκτός από τη χρηματοδότηση της εκβιομηχάνισης, καθήκον του IFE είναι να διαθέσει την τεχνολογία του εργοστασίου παγκοσμίως, η οποία στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί ως μονάδα μεγάλης κλίμακας. Αυτό γίνεται μέσω κατάλληλων παγκόσμιων δικαιωμάτων εκμετάλλευσης και διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Στόχος είναι να ξεκινήσει αυτή η διαδικασία το 2025. Αυτό που είναι κρίσιμο είναι η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας ουδέτερης σε CO2 και CO2, που αποτελούν ουσιαστικό μέρος της παραγωγής. Η χρήση ηλεκτρονικών καυσίμων στο μέλλον θα κυμαίνεται από την κινητικότητα οχημάτων, πλοίων έως αεροσκάφη. Αυτό μπορεί να διασφαλίσει την επίτευξη των στόχων CO2 της εθνικής και διεθνούς πολιτικής. Το πλεονέκτημα της χρήσης συνθετικών καυσίμων είναι ότι ολόκληρη η υπάρχουσα υποδομή αγωγών, δεξαμενών, οδικής επιμελητείας και πρατηρίων καυσίμων μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στο μέλλον, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει προμήθεια αυτών των καυσίμων από την αρχή.