Pevná víra v e-paliva

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Konsorcium IFE Austria GmbH, nedávno založené ve Vídni, chce pokročit ve výrobě e-paliv.

Das kürzlich in Wien gegründete Konsortium IFE Austria GmbH will die Herstellung von e-fuels vorantreiben.
Konsorcium IFE Austria GmbH, nedávno založené ve Vídni, chce pokročit ve výrobě e-paliv.

Pevná víra v e-paliva

IFE Austria GmbH byla založena 26. ledna 2024, kde IFE znamená Innovative Liquid Energy. Konsorcium několika středně velkých firem chce pokročit ve výrobě e-paliv. Jednatelé IFE GmbH jsou Jürgen Roth (Tank Roth GmbH) a Bernd Zierhut (Doppler Holding GmbH), dva zástupci investorských společností, kteří chtějí zajistit úspěch této společnosti díky své dlouholeté činnosti v obchodu s minerálními oleji a zkušenostem s kapalnými zdroji energie.

„Už roky pracuji ve vedoucí roli na tématu CO2-neutrálních paliv a jsem pevně přesvědčen, že zejména s naší nejúčinnější výrobní technologií se e-paliva stanou nedílnou součástí energetického přechodu,“ zdůrazňuje Roth. Při výrobě e-paliv se bude IFE v budoucnu spoléhat na mnohaleté zkušenosti štýrské AVL List GmbH, která v současné době vyvíjí vysoce účinnou a inovativní technologii elektrolýzy co-SOEC. To má umožnit zvláště energeticky a nákladově efektivní výrobu syntetických paliv a bude industrializováno a rozšířeno s financováním z IFE, aby se umožnila konkurenceschopná výroba e-paliv v Rakousku. „Prostřednictvím tohoto projektu se snažíme znovu nabít téma obnovitelných energií a dosáhnout s touto technologií vedoucí postavení na světovém trhu,“ vysvětluje Bernd Zierhut.

Úkolem IFE je kromě financování industrializace globálně uvádět na trh technologii závodu, který pak bude využíván jako závod ve velkém měřítku. To se děje prostřednictvím příslušných globálních práv na využívání a patentů. Cílem je zahájit tento proces v roce 2025. Rozhodující je zajištění CO2 a CO2 neutrální elektřiny, které tvoří nezbytnou součást výroby. Využití e-paliv v budoucnu bude sahat od mobility vozidel, lodí až po letadla. To může zajistit splnění cílů národní a mezinárodní politiky v oblasti CO2. Výhodou použití syntetických paliv je, že celá stávající infrastruktura potrubí, tankoven, silniční logistiky a čerpacích stanic může být využita i v budoucnu, to znamená, že je zásoba těchto paliv hned od začátku.