转型中的替换零件市场

转型中的替换零件市场

从 Speed4Trade 的角度来看，第一个趋势是企业对企业的数字化。这有多种驱动因素，例如精通数字技术的新一代 B2B 买家。这种趋势在德国阿尔滕施塔特软件架构师的平台项目中也很明显。作为平台运营商的新客户群，车间和服务公司往往是这里的焦点。 Autodoc 或 Kfzteile24 等从 B2C 电子商务起步的老牌在线纯玩家也在竭尽全力通过专门的商业客户计划不断赢得维修店的青睐，并为他们提供与批发商同等的优质服务。然而，根据 Speed4Trade 的经验，B2B 售后市场的数字化项目要复杂得多。平台生态系统更多的是与各种第三方系统、数据提供商的接口，并确保流程以最佳方式进行数字映射。

Speed4Trade表示，随着B2B趋势的发展，从单纯的产品销售转向以服务为重点。特别是在产品经常可互换的 B2B 环境中，提供商希望通过有用的服务为客户带来改变。 Speed4Trade 举了一个例子，一家汽车零部件制造商计划创建一个数字客户门户，作为其 B2B 客户的通用 24/7 自助服务联系点。专业经销商、车间和员工应能够轻松、清晰地访问所有相关信息和服务，例如价目表、营销内容、可用性信息和品牌系列培训。 “在客户项目中，我们越来越多地谈论的不仅仅是在线商店，”Speed4Trade 的两位首席执行官兼创始人之一桑德罗·昆兹 (Sandro Kunz) 解释道。 “特别是在 B2B 领域，需要对更具体的产品和服务以及多阶段、跨系统流程进行功能设计。”

第三个趋势涉及维修市场车队业务的增长。正如波士顿咨询集团的研究报告《售后市场 2030 – 车队势在必行》中的数据所示，到 2030 年，车队车辆数量预计将翻一番。同时，该研究也明确表明，这种发展在许多方面对维修厂和服务提供商提出了广泛的 IT 系统要求。 Speed4Trade 也从该环境下的各种客户项目的经验中证实了这一点。 “在车队业务中提供服务对车间分支机构及其员工提出了很高的要求，”Sandro Kunz 强调。 “到目前为止，我们仍然使用过多的纸张和手动数据输入。”由于缺乏系统网络和容易出错的流程，这会导致媒体中断。因此，从模拟到数字的转变至关重要。在此环境中，Speed4Trade 提供了一个中央数字平台，为管理来自维修站和移动故障服务的所有车队服务订单提供有效的数字支持。