Rynek części zamiennych w fazie przejściowej

Rynek części zamiennych w fazie przejściowej

Pierwszym trendem z perspektywy Speed4Trade jest skupienie się na cyfryzacji w relacjach business-to-business. Przyczynia się do tego wiele czynników, takich jak nowe, znające się na technologiach cyfrowych pokolenie nabywców B2B. Trend ten jest również widoczny w projektach platformowych architektów oprogramowania z Altenstadt w Niemczech. Warsztaty i firmy usługowe są tu często w centrum uwagi jako nowa grupa klientów dla operatorów platform. Uznani gracze wyłącznie online, którzy zaczynali w handlu elektronicznym B2C, tacy jak Autodoc czy Kfzteile24, również robią wszystko, co w ich mocy, aby konsekwentnie pozyskiwać warsztaty ze specjalistycznymi programami dla klientów biznesowych i zapewnić im doskonałą obsługę - na równi z hurtownikami. Jednak z doświadczenia Speed4Trade wynika, że ​​projekty digitalizacji na rynku wtórnym B2B są znacznie bardziej złożone. Ekosystemy platform w znacznie większym stopniu opierają się na interfejsach z szeroką gamą systemów stron trzecich, dostawcach danych i zapewnieniu najlepszego możliwego cyfrowego mapowania procesów.

W ślad za trendem B2B następuje rozwój od czystej sprzedaży produktów do koncentracji na usługach – stwierdza Speed4Trade. Szczególnie w środowisku B2B, w którym produkty często są wymienne, dostawcy chcą coś zmienić dla klienta, oferując dodatkowo przydatne usługi. Jako przykład Speed4Trade przytacza plan producenta części samochodowych dotyczący stworzenia cyfrowego portalu klienta jako uniwersalnego, samoobsługowego punktu kontaktowego czynnego całą dobę, 7 dni w tygodniu dla klientów B2B. Wyspecjalizowani dealerzy, warsztaty i pracownicy powinni mieć łatwy i przejrzysty dostęp do wszystkich istotnych informacji i usług, takich jak cenniki, treści marketingowe, informacje o dostępności i szkolenia dotyczące linii marek. „W projektach klientów coraz częściej mówimy o czymś więcej niż tylko o sklepie internetowym” – wyjaśnia Sandro Kunz, jeden z dwóch dyrektorów generalnych i założycieli Speed4Trade. „Zwłaszcza w B2B, bardziej szczegółowe produkty i usługi, a także wieloetapowe, międzysystemowe procesy muszą być funkcjonalnie zaprojektowane.”

Trend numer trzy dotyczy rosnącego biznesu flotowego na rynku napraw. Jak wynika z badania „Aftermarket 2030 – The Fleet Imperative” przeprowadzonego przez Boston Consulting Group w liczbach, oczekuje się, że do 2030 r. liczba pojazdów flotowych podwoi się. Jednocześnie z badania jasno wynika, że ​​rozwój ten pod wieloma względami stawia warsztaty i dostawców usług przed rozległymi wymaganiami dotyczącymi systemów informatycznych. Speed4Trade potwierdza to również na podstawie doświadczeń różnych projektów klientów w tym środowisku. „Świadczenie usług w branży flotowej stawia wysokie wymagania oddziałom warsztatowym i ich pracownikom” – podkreśla Sandro Kunz. „Jak dotąd nadal używamy zbyt dużej ilości papieru i ręcznego wprowadzania danych”. Powoduje to zakłócenia w mediach z powodu braku sieci systemowej i procesów podatnych na błędy. Niezbędna jest zatem zmiana z analogowego na cyfrowe. W tym środowisku Speed4Trade oferuje centralną platformę cyfrową, która zapewnia skuteczne i cyfrowe wsparcie w zarządzaniu wszystkimi zamówieniami na usługi flotowe z warsztatów i mobilnych służb ratowniczych.