Varaosamarkkinat siirtymävaiheessa

Varaosamarkkinat siirtymävaiheessa

Ensimmäinen trendi Speed4Traden näkökulmasta on digitalisaation keskittyminen business-to-business. Tähän on olemassa useita tekijöitä, kuten uusi, digitaalisesti perehtynyt B2B-ostajien sukupolvi. Tämä trendi näkyy myös Saksan Altenstadtin ohjelmistoarkkitehtien alustaprojekteissa. Työpajat ja palveluyritykset ovat usein huomion kohteena täällä uutena asiakasryhmänä alustaoperaattoreille. Vakiintuneet online-puhtaat pelaajat, jotka ovat aloittaneet B2C-verkkokaupan, kuten Autodoc tai Kfzteile24, tekevät myös kaikkensa voittaakseen jatkuvasti työpajoja erikoistuneilla yritysasiakasohjelmilla ja tarjotakseen heille erinomaista palvelua - tukkukauppiaiden tasolla. Speed4Traden kokemuksen mukaan B2B-jälkimarkkinoiden digitalisointiprojektit ovat kuitenkin huomattavasti monimutkaisempia. Alustaekosysteemit ovat paljon enemmän liitäntöjä useisiin kolmansien osapuolien järjestelmiin, tiedontarjoajia ja sen varmistamista, että prosessit kartoitetaan digitaalisesti parhaalla mahdollisella tavalla.

B2B-trendiä seuraa kehitys puhtaasta tuotemyynnistä palveluihin keskittymiseen, Speed4Trade toteaa. Etenkin B2B-ympäristössä, jossa tuotteet ovat usein vaihdettavissa, palveluntarjoajat haluavat vaikuttaa asiakkaaseen hyödyllisillä palveluilla. Speed4Trade mainitsee esimerkkinä autonosien valmistajan suunnitelman luoda digitaalinen asiakasportaali yleiseksi 24/7 itsepalveluyhteyspisteeksi B2B-asiakkailleen. Erikoistuneiden jälleenmyyjien, korjaamojen ja työntekijöiden tulee saada helposti ja selkeästi kaikki asiaankuuluvat tiedot ja palvelut, kuten hinnastot, markkinointisisältö, saatavuustiedot ja tuotemerkkilinjojen koulutus. "Asiakasprojekteissa puhumme yhä enemmän muusta kuin vain verkkokaupasta", selittää Sandro Kunz, toinen Speed4Traden toimitusjohtajasta ja perustajista. "Erityisesti B2B:ssä tarkemmat tuotteet ja palvelut sekä monivaiheiset, järjestelmien väliset prosessit on suunniteltava toiminnallisesti."

Trendi numero kolme käsittelee korjausmarkkinoiden kasvavaa kalustoliiketoimintaa. Kuten Boston Consulting Groupin tutkimus "Aftermarket 2030 – The Fleet Imperative" osoittaa lukuina, kaluston ajoneuvojen määrän odotetaan kaksinkertaistuvan vuoteen 2030 mennessä. Samalla selviää, että tämä kehitys kohtaa korjaamoille ja palveluntarjoajille laajat IT-järjestelmävaatimukset monessa suhteessa. Speed4Trade vahvistaa tämän myös erilaisten asiakasprojektien kokemuksella tässä ympäristössä. "Palveluiden tarjoaminen kalustoliiketoiminnassa asettaa korkeat vaatimukset konepajatoimialoilla ja niiden työntekijöillä", korostaa Sandro Kunz. "Toistaiseksi käytämme edelleen liikaa paperia ja manuaalista tietojen syöttämistä." Tämä johtaa mediahäiriöihin, jotka johtuvat järjestelmän verkkoyhteyden puutteesta ja virhealttiista prosesseista. Siksi siirtyminen analogisesta digitaaliseen on välttämätöntä. Tässä ympäristössä Speed4Trade tarjoaa keskeisen digitaalisen alustan, joka tarjoaa tehokkaan ja digitaalisen tuen kaikkien korjaamoilta ja mobiilivikapalveluiden kaluston palvelutilausten hallinnassa.