سوق قطع الغيار في مرحلة انتقالية

سوق قطع الغيار في مرحلة انتقالية

الاتجاه الأول من وجهة نظر Speed4Trade هو التركيز على الرقمنة بين الشركات. هناك العديد من العوامل الدافعة لذلك، مثل الجيل الجديد من المشترين ذوي الخبرة الرقمية في مجال B2B. ويتجلى هذا الاتجاه أيضًا في مشاريع المنصات لمهندسي البرمجيات من ألتنستادت بألمانيا. غالبًا ما تكون ورش العمل وشركات الخدمات هي محور التركيز هنا كمجموعة عملاء جديدة لمشغلي المنصات. كما أن اللاعبين الأساسيين عبر الإنترنت الذين بدأوا في التجارة الإلكترونية بين الشركات والمستهلكين، مثل Autodoc أو Kfzteile24، يبذلون أيضًا كل ما في وسعهم لكسب ورش العمل باستمرار مع برامج عملاء الأعمال المتخصصة وتزويدهم بخدمة ممتازة - على قدم المساواة مع تجار الجملة. ومع ذلك، ومن خلال تجربة Speed4Trade، فإن مشاريع الرقمنة في سوق خدمات ما بعد البيع B2B أكثر تعقيدًا بشكل ملحوظ. تتعلق الأنظمة البيئية للنظام الأساسي بشكل أكبر بالواجهات مع مجموعة واسعة من أنظمة الجهات الخارجية وموفري البيانات والتأكد من تعيين العمليات رقميًا بأفضل طريقة ممكنة.

ويتبع اتجاه B2B التطور من مبيعات المنتجات الخالصة إلى التركيز على الخدمات - تنص على Speed4Trade. في بيئة B2B على وجه الخصوص، حيث غالبًا ما تكون المنتجات قابلة للتبديل، يرغب مقدمو الخدمة في إحداث فرق للعملاء من خلال تقديم خدمات مفيدة في المقدمة. على سبيل المثال، تستشهد Speed4Trade بخطة إحدى شركات تصنيع قطع غيار السيارات لإنشاء بوابة عملاء رقمية كنقطة اتصال عالمية للخدمة الذاتية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لعملائها في مجال B2B. يجب أن يتمتع التجار المتخصصون وورش العمل والموظفين بوصول سهل وواضح إلى جميع المعلومات والخدمات ذات الصلة مثل قوائم الأسعار والمحتوى التسويقي ومعلومات التوفر والتدريب لخطوط العلامة التجارية. يوضح ساندرو كونز، أحد المديرين التنفيذيين ومؤسسي شركة Speed4Trade: "في مشاريع العملاء، نتحدث بشكل متزايد عن أكثر من مجرد المتجر عبر الإنترنت". "لا سيما في مجال التعاملات بين الشركات (B2B)، يجب تصميم منتجات وخدمات أكثر تحديدًا بالإضافة إلى عمليات متعددة المراحل ومتعددة الأنظمة بشكل وظيفي."

يتعامل الاتجاه رقم ثلاثة مع أعمال الأسطول المتزايدة لسوق الإصلاح. وكما تظهر دراسة "ما بعد البيع 2030 - ضرورة الأسطول" التي أجرتها مجموعة بوسطن الاستشارية بالأرقام، فمن المتوقع أن يتضاعف عدد مركبات الأسطول بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، توضح الدراسة أن هذا التطور يواجه ورش العمل ومقدمي الخدمات بمتطلبات واسعة النطاق لأنظمة تكنولوجيا المعلومات في العديد من النواحي. تؤكد Speed4Trade أيضًا ذلك من خلال تجربة مشاريع العملاء المختلفة في هذه البيئة. يؤكد ساندرو كونز أن "تقديم الخدمات في أعمال الأسطول يفرض متطلبات عالية على فروع الورش وموظفيها". "حتى الآن، ما زلنا نعمل مع الكثير من الورق وإدخال البيانات يدويًا." وينتج عن هذا انقطاع في الوسائط بسبب نقص شبكات النظام والعمليات المعرضة للأخطاء. لذلك يعد التغيير من التناظري إلى الرقمي أمرًا ضروريًا. في هذه البيئة، تقدم Speed4Trade منصة رقمية مركزية توفر دعمًا فعالاً ورقميًا في إدارة جميع طلبات خدمة الأسطول من ورش العمل وخدمات الأعطال المتنقلة.