Soha nem dugtam homokba a fejem

Soha nem dugtam homokba a fejem

Mr. Prost – utolsó interjúnk Önnel, mint a Liqui Moly ügyvezető igazgatójával. Kéz a szíven: Fél a nyugdíjsokktól?

Önként és önállóan megyek. én kell Igen, nem nyugdíj, én akar azt. És természetesen több mint 50 év szakmai életem után nagyon izgatott vagyok, mert nem tudom pontosan, mire számítsak. Soha nem volt szabadidőm, magamra való időm. Mindig volt munka és egy ideje felelősség egy cégért, most pedig 1000 vállalkozótársért. Változás lesz, és remélem, nem megyek túlságosan a feleségem idegeire azzal, hogy állandóan otthon ülök. De már alig várom, hogy vele tölthessem az időt. Most nézzük a világot és élvezzük az életet.

Két személyes dologra lennénk kíváncsiak: Először is, visszatekintve, mi volt a legnagyobb sikere - akár üzleti, akár magán?

Soha nem hagytam, hogy az élet cserbenhagyjon. Ez már nagy siker. Van egy családom, aki szeret. És ráadásul egy sok csodálatos emberből álló csapattal egy világhírű céget építettem fel. Végtelenül hálás vagyok, hogy mindig voltak mellettem olyan emberek, akikre számíthattam. Lehet, hogy banálisan hangzik, de ez valóban nagy szerencse és óriási siker.

És mi volt a legnagyobb vereséged?

Soha nem dugtam homokba a fejem. És az olyan elmejátékok, mint a „Mi lett volna, ha…” nem az én dolgom. Tudod, amikor 1990-ben tizenkét év, három nap és fél óra után kirúgtak a munkáltatómtól, a Sonaxtól, az kezdetben vereség volt. Valószínűleg a szabad szellemem volt a felelős ezért a távozásért. Nem sokkal ezután motorbalesetet szenvedtem, és eltörtem a csontjaim. Szóval ha elrontom, akkor jól csinálom. Többé-kevésbé véletlenül akadtam rá a Liqui Moly értékesítési és marketingvezetői pozíciójára. Szó szerint megbotlottam, mert mankón voltam. És itt hosszú utat tettem meg a munkához való hozzáállással. Az életben mindennek van értelme. Az a fontos, hogy soha ne kövessük el kétszer ugyanazt a hibát, és tanuljunk a vereségből, ha annak akarjuk nevezni. Minden más nem számít.

Szóval ha elrontom, akkor jól csinálom.

Szerinted becsületes munkával még mindig annyit lehet elérni, mint korábban?

Természetesen manapság más módokon is lehet sikeres lenni. Rejtély számomra, hogy miért keresel ennyi pénzt influencerként. Úgy tűnik, ezek a fiatal nők és férfiak példaképek generációjuk sok embere számára. Szorgalmasak és keményen dolgoznak is. Mindenkinek szüksége van egy kis szerencsére a „hatalmas sikerhez”. Talán jó időben kell jó helyen lenni. De nem kerülhető meg a hatalmas szorgalom, becsületes, kemény munka, ambíció, akarat és kitartás. Erről ma is meg vagyok győződve. Ez a siker receptje, amely évszázadok óta tart. Igaz, nem hangzik elegánsan, de bevált.

Társadalmilag elkötelezettnek számít, hívja munkatársait vállalkozótársnak, és szívesen fizet bónuszokat. Megtérül a cégnek?

Teljesen. Az elismerés és a sikerben való részvétel a legnagyobb motiváló tényező. Bár nem ez az elsődleges ok, amiért díjat fizettem. Inkább a dicséret egy formája, amiért vállalkozó társaim vásárolhatnak valamit. Együtt harcolunk és együtt nyerünk. Számlákat, lakást vagy házat kell fizetni. Elég egy pillantást vetni az egekbe szökő energia- és élelmiszerárakra. Jó érzés egy ilyen pénzbeli köszönet. És talán többet segít, mint egy egyszerű köszönet. Mindig is fontos volt számomra, hogy soha ne felejtsem el, honnan indultam. Nem voltam mindig gazdag, és a sikeremet a csapatomnak köszönhetem. Elítélendőnek tartanám, ha nem osztoznék a sikerükben.

Egy munka önmagában már nem csal ki senkit az erdőből. Az egész csomagnak megfelelőnek kell lennie. Úgy tűnik, valamit jól csinálunk.

Iparunk akut szakképzett munkaerőhiánnyal küzd. Hogyan talál ma szakképzett munkaerőt?

Csak meleg szavakkal soha nem lehet megnyerni egy szakmunkást. A fizetés szerepet játszik. De ez márkatónus kérdése is: a Liqui Moly ma már nemcsak az egész világon ismert, hanem egy rendkívül szimpatikus márka is, bizonyos vonzerővel. Az emberek szívesen dolgoznak itt, mert egy összetartó csoport vagyunk, ahol mindenki jó közérzetben fejlesztheti munkáját és kreativitását. Az emberek nem csak munkát akarnak, hanem értelmét is szeretnék látni a munkájukban. Amit csinálok, annak kihívást és bátorítást kell okoznom, de örömet is kell okoznom. Egy munka önmagában már nem csal ki senkit az erdőből. Az egész csomagnak megfelelőnek kell lennie. Úgy tűnik, valamit jól csinálunk.

Vajon érvényesül-e az e-mobilitás, és mit jelent ez a Liqui Moly számára?

A nemzetközivé válás és a diverzifikáció a jelszavam. Természetesen a támogatások révén Európában is meghonosodnak az elektromos hajtások. Vannak olyan tanulmányok is, amelyek azt mutatják, hogy a motorolaj iránti szomjúság világszerte még nagyobb. Nézze meg a számokat: jelenleg több mint tizenegymilliárd belsőégésű motoros jármű van világszerte – és körülbelül tízmillió elektromos. Mindkét típusból egyre több kerül hozzáadásra. A Liqui Moly 150 országban tevékenykedik, ezért úgy látom, hogy nagyon jó helyzetben vagyunk a következő tíz évben. De Európában is folytathatjuk a növekedést, és mindent kínálunk, amire a karbantartáshoz, szervizeléshez és gondozáshoz szükséges a körülbelül 4000 cikkből álló széles választékunk révén. Pénzt fektetünk kutatásokba is, és speciális elektromos járművekhez készült termékeket hozunk a piacra. Nem vezetünk vakon a ködben, ha a jövőről van szó. Alkalmazkodunk a piaci változásokhoz. De ezt mindig is így tartottuk.

Munkahelyeket teremtünk, és a nyereségünk után adót fizetünk Ausztriában. Ez a partnerség, ahogy mi értjük.

Liqui Moly céget alapított Ausztriában – korábban Németország része volt. Más kenőanyaggyártók fontolgatják, hogy feladják a helyi fiókokat. Talán többet tudsz, mint mások? 

Nem beszélhetek mások nevében. Mindig is mások voltunk, mint a versenytársak; nem névtelen olajipari multinacionális cégek vagyunk, hanem inkább a Liqui Moly család. És kitart a vásárlói mellett. Ausztria a legrégebbi piacunk Németország mellett. Ezért úgy érezzük, kötődünk Ausztriához. A leányvállalattal még jobban megfelelünk az osztrák ügyfelek igényeinek, és partnereinkkel együtt bővítjük piaci pozíciónkat. A leányvállalat természetesen elismerés. Munkahelyeket teremtünk, és a nyereségünk után adót fizetünk Ausztriában. Ez a partnerség, ahogy mi értjük.

Maga megtanult autószerelőnek lenni, és feljebb jutott. Túl kevés a mai fiatal, aki mesterséget tanul, de túl gyakran tanul?

A tanulás nagyon fontos sok fiatal számára. De nem mindenki érezheti kötelességének ezt megtenni. Kézműves tudásra mindig szükség van. Szükségünk van segédmunkásokra, mesterekre és technikusokra is, akik bele tudnak kapcsolódni és gyorsan gyakorlati megoldásokat találnak ki. Ellenkező esetben egyetlen kanna olaj sem jönne le a gyártósorunkról. Az elvégzett kézműves képzés nem kell, hogy a legrosszabb dolog legyen, ha a saját utamat nézem.