Jeg har aldrig begravet mit hoved i sandet

Jeg har aldrig begravet mit hoved i sandet

Mr. Prost – vores sidste interview med dig som administrerende direktør for Liqui Moly. Hånden på hjertet: Er du bange for et pensionschok?

Jeg går frivilligt og selvbestemt. jeg skal Ja, ikke pension, jeg ønsker det. Og selvfølgelig, efter mere end 50 år i mit professionelle liv, er jeg meget spændt, for jeg ved ikke præcis, hvad jeg skal forvente. Jeg har aldrig haft noget som fritid, tid til mig selv. Der var altid arbejde og i nogen tid nu ansvar for en virksomhed og nu 1.000 andre iværksættere. Det bliver en forandring, og jeg håber ikke, at jeg går min kone for meget på nerverne ved at sidde hjemme hele tiden. Men jeg glæder mig til at tilbringe tid med hende. Vi ser nu på verden og nyder livet.

Vi ville være interesserede i to personlige ting: Først og fremmest, når jeg ser tilbage, hvad var din største succes - hvad enten det er erhvervsmæssigt eller privat?

Jeg har aldrig ladet livet få mig ned. Det er allerede en stor succes. Jeg har en familie, der elsker mig. Og oven i købet har jeg sammen med et team af mange skønne mennesker bygget en verdenskendt virksomhed. Jeg er uendelig taknemmelig for, at jeg altid har haft folk ved min side, som jeg kunne stole på. Det lyder måske banalt, men det er virkelig stort held og en enorm succes.

Og hvad var dit største nederlag?

Jeg har aldrig begravet mit hoved i sandet. Og tankespil som "Hvad ville der være sket, hvis..." er ikke min ting. Du ved, da jeg blev smidt ud af min arbejdsgiver Sonax i 1990 efter tolv år, tre dage og en halv time, var det i første omgang et nederlag. Min frie sjæl var nok ansvarlig for denne afgang dengang. Kort efter havde jeg en motorcykelulykke og brækkede mine knogler. Så hvis jeg skal rode, så gør jeg det rigtigt. Mere eller mindre tilfældigt faldt jeg over stillingen som salgs- og marketingchef hos Liqui Moly. Jeg snublede bogstaveligt talt, fordi jeg var på krykker. Og her er jeg nået langt med den måde, jeg griber arbejdet an på. Alt i livet har en mening. Det vigtige er aldrig at begå den samme fejl to gange og at lære af nederlaget, hvis man vil kalde det det. Alt andet er ligegyldigt.

Så hvis jeg skal rode, så gør jeg det rigtigt.

Tror du, at du med ærligt arbejde stadig kan nå lige så meget, som du plejede?

Selvfølgelig er der andre måder at få succes på i disse dage. Det er mig en gåde, hvorfor du tjener så mange penge som influencer. Disse unge kvinder og mænd ser ud til at være rollemodeller for mange mennesker i deres generation. De er også flittige og arbejder hårdt. Alle har brug for lidt held for at opnå "stor succes". Måske skal du være på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt. Men der er ingen udenom en enorm mængde flid, ærlighed, hårdt arbejde, ambition, vilje og vedholdenhed. Det er jeg stadig overbevist om i dag. Dette er en opskrift på succes, som har bestået i århundreder. Det lyder ganske vist ikke smart, men det har vist sig.

Du betragtes som socialt engageret, ringer til dine medarbejdere med iværksættere og udbetaler gerne bonusser. Kan det betale sig for virksomheden?

Absolut. Påskønnelse og deltagelse i succes er de største motivationsfaktorer. Selvom det ikke er den primære grund til, at jeg betalte præmier. Det er derimod en form for ros, som mine mediværksættere kan købe noget for. Vi kæmper sammen og vinder sammen. Regninger, en lejlighed eller et hus skal betales. Et kig på de skyhøje omkostninger til energi og mad er nok. En økonomisk tak som denne føles godt. Og måske hjælper det mere end blot en tak. Det har altid været vigtigt for mig, at jeg aldrig glemmer, hvor jeg startede. Jeg var ikke altid rig, og jeg skylder mit hold min succes. Jeg ville finde det forkasteligt, hvis jeg ikke deltog i deres succes.

Et arbejde alene lokker ikke længere nogen ud af skoven. Hele pakken skal være rigtig. Tilsyneladende gør vi noget rigtigt.

Vores branche kæmper med en akut mangel på kvalificeret arbejdskraft. Hvordan finder du faglærte i dag?

Du kan aldrig vinde en faglært arbejder med varme ord alene. Løn spiller en rolle. Men det er også et spørgsmål om mærketone: Liqui Moly er nu ikke kun kendt over hele verden, men er også et yderst sympatisk mærke med en vis appel. Folk nyder at arbejde her, fordi vi er en sammentømret gruppe, hvor alle kan udvikle deres arbejde og kreativitet i en feel-good atmosfære. Folk vil ikke kun have arbejde, men vil også gerne se mening i deres ansættelse. Det, jeg laver, skal udfordre og opmuntre mig, men også give mig glæde. Et arbejde alene lokker ikke længere nogen ud af skoven. Hele pakken skal være rigtig. Tilsyneladende gør vi noget rigtigt.

Vil e-mobilitet sejre, og hvad betyder det for Liqui Moly?

Internationalisering og diversificering er mine nøgleord. Eldrevne vil naturligvis også blive etableret i Europa gennem tilskud. Der er også undersøgelser, der viser, at tørsten efter motorolie bliver endnu større på verdensplan. Se på tallene: Der er i øjeblikket over elleve milliarder køretøjer med forbrændingsmotorer på verdensplan - og omkring ti millioner elektriske. Flere og flere af begge typer kommer til. Liqui Moly er aktiv i 150 lande, og derfor ser jeg os i en rigtig god position i et godt stykke over de næste ti år. Men vi kan også fortsætte med at vokse i Europa og tilbyde alt, hvad du har brug for til vedligeholdelse, service og pleje gennem vores brede sortiment på omkring 4.000 varer. Vi investerer også penge i forskning og bringer specielle produkter til elbiler på markedet. Vi kører ikke i blinde gennem tågen, når det kommer til fremtiden. Vi tilpasser os ændringer på markederne. Men vi har altid holdt det sådan.

Vi skaber job og betaler skat af vores overskud i Østrig. Dette er partnerskab, som vi forstår det.

Liqui Moly grundlagde et firma i Østrig – tidligere var det en del af Tyskland. Andre smøremiddelproducenter overvejer at opgive lokale afdelinger. Ved du måske mere end andre? 

Jeg kan ikke tale for andre. Vi har altid været anderledes end konkurrenterne; vi er ikke anonyme multinationale olieselskaber, men snarere Liqui Moly-familien. Og hun holder fast ved sine kunder. Østrig er vores ældste marked ved siden af ​​Tyskland. Vi føler os derfor forbundet med Østrig. Med datterselskabet imødekommer vi østrigske kunders behov endnu tættere og udvider vores position på markedet sammen med vores partnere. Datterselskabet er selvfølgelig en påskønnelse. Vi skaber job og betaler skat af vores overskud i Østrig. Dette er partnerskab, som vi forstår det.

Du lærte selv at være automekaniker og arbejdede dig op. Er der for få unge i dag, der lærer et håndværk, men studerer for ofte?

At studere er meget vigtigt for mange unge. Men ikke alle burde føle sig forpligtet til at gøre dette. Der er altid brug for håndværk. Vi har også brug for svende, mestre og teknikere, der kan blande sig og hurtigt komme med praktiske løsninger. Ellers ville der ikke komme en eneste oliebeholder ud af vores produktionslinje. Gennemført håndværksuddannelse behøver ikke at være det værste, når jeg ser på min egen vej.