Nikdy jsem nestrkal hlavu do písku

Nikdy jsem nestrkal hlavu do písku

Pane Prost – náš poslední rozhovor s vámi jako generálním ředitelem Liqui Moly. Ruku na srdce: Bojíte se důchodového šoku?

Jdu dobrovolně a odhodlaně. já mošt Ano, ne v důchodu, já chce to. A samozřejmě, po více než 50 letech ve svém profesním životě jsem velmi nadšený, protože přesně nevím, co očekávat. Nikdy jsem neměl nic jako volný čas, čas pro sebe. Vždy byla práce a nějakou dobu i zodpovědnost za firmu a nyní 1000 kolegů podnikatelů. Bude to změna a doufám, že nebudu manželce lézt na nervy pořádným sezením doma. Ale těším se, až s ní strávím čas. Nyní se díváme na svět a užíváme si života.

Zajímaly by nás dvě osobní věci: Za prvé, když se ohlédnete zpět, jaký byl váš největší úspěch – ať už pracovní nebo soukromý?

Nikdy jsem nedovolil, aby mě život srazil. To už je velký úspěch. Mám rodinu, která mě miluje. A navíc jsem společně s týmem mnoha úžasných lidí vybudoval světoznámou firmu. Jsem neskonale vděčná, že jsem vždy měla vedle sebe lidi, na které jsem se mohla spolehnout. Může to znít banálně, ale je to opravdu velké štěstí a obrovský úspěch.

A jaká byla vaše největší porážka?

Nikdy jsem nestrkal hlavu do písku. A myšlenkové hry jako „Co by se stalo, kdyby…“ mě nebaví. Víte, když mě v roce 1990 po dvanácti letech, třech dnech a půl hodině vyhodili z mého zaměstnavatele Sonax, byla to zpočátku porážka. Za tento odchod tehdy pravděpodobně mohl můj svobodný duch. Krátce nato jsem měl nehodu na motorce a zlomil jsem si kosti. Takže pokud budu něco zkazit, dělám to správně. Víceméně náhodou jsem narazil na pozici obchodního a marketingového manažera v Liqui Moly. Doslova jsem klopýtl, protože jsem byl o berlích. A tady jsem se svým přístupem k práci ušel dlouhou cestu. Všechno v životě má svůj smysl. Důležité je nikdy neudělat stejnou chybu dvakrát a poučit se z porážky, chcete-li to tak nazvat. Na všem ostatním nezáleží.

Takže pokud budu něco zkazit, dělám to správně.

Myslíte si, že poctivou prací ještě dosáhnete tolik, co dříve?

V dnešní době jsou samozřejmě i jiné způsoby, jak být úspěšný. Je mi záhadou, proč jako influencer vyděláváte tolik peněz. Zdá se, že tyto mladé ženy a muži jsou vzory pro mnoho lidí své generace. Jsou také pilní a tvrdě pracují. Každý potřebuje trochu štěstí, aby dosáhl „obrovského úspěchu“. Možná musíte být ve správný čas na správném místě. Obrovské množství píle, poctivosti, dřiny, ctižádosti, vůle a vytrvalosti se ale obejít nedá. O tom jsem přesvědčen dodnes. To je recept na úspěch, který přetrvává po staletí. Nutno uznat, že to nezní šik, ale osvědčilo se to.

Jste považováni za společensky angažované, označujte své zaměstnance za kolegy podnikatele a rádi vyplácíte prémie. Vyplatí se to firmě?

Absolutně. Ocenění a účast na úspěchu jsou největší motivační faktory. I když to není hlavní důvod, proč jsem platil pojistné. Spíš je to forma pochvaly, za kterou si mí kolegové podnikatelé mohou něco koupit. Bojujeme spolu a vyhráváme spolu. Je třeba platit účty, byt nebo dům. Stačí jeden pohled na raketově rostoucí náklady na energie a jídlo. Takové peněžní poděkování je dobré. A možná to pomůže víc než pouhé poděkování. Vždy pro mě bylo důležité, abych nikdy nezapomněl, kde jsem začal. Nebyl jsem vždy bohatý a za svůj úspěch vděčím svému týmu. Připadalo by mi trestuhodné, kdybych se nepodílel na jejich úspěchu.

Samotná práce už nikoho z lesa nevyláká. Celý balíček musí být v pořádku. Zřejmě něco děláme správně.

Náš průmysl se potýká s akutním nedostatkem kvalifikovaných pracovníků. Jak dnes sháníte kvalifikované pracovníky?

Pouze vřelými slovy nikdy nezískáte kvalifikovaného pracovníka. Plat hraje roli. Ale je to také otázka tónu značky: Liqui Moly je dnes nejen známá po celém světě, ale je to také extrémně sympatická značka s určitou přitažlivostí. Lidé zde rádi pracují, protože jsme sehraná skupina, kde každý může rozvíjet svou práci a kreativitu v příjemné atmosféře. Lidé chtějí nejen práci, ale chtějí ve svém zaměstnání vidět i smysl. To, co dělám, mě musí vyzývat a povzbuzovat, ale také mi přinášet radost. Samotná práce už nikoho z lesa nevyláká. Celý balíček musí být v pořádku. Zřejmě něco děláme správně.

Zvítězí e-mobilita a co to znamená pro Liqui Moly?

Internacionalizace a diverzifikace jsou moje hesla. Elektropohony se samozřejmě prostřednictvím dotací prosadí i v Evropě. Existují také studie, které ukazují, že žízeň po motorovém oleji je celosvětově ještě větší. Podívejte se na čísla: v současnosti je na celém světě přes jedenáct miliard vozidel se spalovacími motory – a kolem deseti milionů elektrických. Oba typy přibývají stále více. Liqui Moly působí ve 150 zemích, a proto nás vidím ve velmi dobré pozici na dalších deset let. Ale můžeme také pokračovat v růstu v Evropě a nabízet vše, co potřebujete pro údržbu, servis a péči, prostřednictvím naší široké nabídky přibližně 4 000 položek. Investujeme také peníze do výzkumu a přinášíme na trh speciální produkty pro elektromobily. Pokud jde o budoucnost, neprojíždíme slepě mlhou. Přizpůsobujeme se změnám na trzích. Ale vždycky jsme to tak drželi.

Vytváříme pracovní místa a platíme daně z našich zisků v Rakousku. Toto je partnerství, jak jej chápeme.

Liqui Moly založila společnost v Rakousku – dříve byla součástí Německa. Ostatní výrobci maziv zvažují, že se vzdají místních poboček. Víte možná víc než ostatní? 

Nemohu mluvit za ostatní. Vždy jsme byli jiní než konkurence; nejsme anonymní ropné nadnárodní společnosti, ale spíše rodina Liqui Moly. A drží se svých zákazníků. Rakousko je vedle Německa naším nejstarším trhem. Cítíme se tedy spjati s Rakouskem. S dceřinou společností se ještě více obracíme na potřeby rakouských zákazníků a spolu s našimi partnery rozšiřujeme svou pozici na trhu. Dceřiná společnost je samozřejmě oceněním. Vytváříme pracovní místa a platíme daně z našich zisků v Rakousku. Toto je partnerství, jak jej chápeme.

Sám jste se vyučil automechanikem a vypracoval se. Je dnes příliš málo mladých lidí, kteří se učí řemeslu, ale příliš často studují?

Pro mnoho mladých lidí je studium velmi důležité. Ale ne každý by se měl cítit povinen to udělat. Řemeslná zručnost je vždy potřeba. Potřebujeme také tovaryše, mistry a techniky, kteří se dokážou zapojit a rychle přicházet s praktickými řešeními. Jinak by z naší výrobní linky nesjel jediný kanystr s olejem. Absolvovaný řemeslný výcvik nemusí být to nejhorší, když se podívám na vlastní cestu.