لم يسبق لي أن دفنت رأسي في الرمال

لم يسبق لي أن دفنت رأسي في الرمال

السيد بروست – مقابلتنا الأخيرة معك باعتبارك المدير العام لشركة Liqui Moly. يد على القلب: هل تخاف من صدمة التقاعد؟

أذهب طوعا وتقرير المصير. أنا يجب نعم، ليس التقاعد، أنا يريد هو - هي. وبالطبع، بعد أكثر من 50 عامًا في حياتي المهنية، أنا متحمس جدًا لأنني لا أعرف بالضبط ما أتوقعه. لم يكن لدي أي شيء مثل وقت الفراغ، الوقت لنفسي. كان هناك دائمًا عمل، ومنذ بعض الوقت، مسؤولية لشركة ما، والآن هناك 1000 زميل من رواد الأعمال. سيكون ذلك تغييرًا، وآمل ألا أثير أعصاب زوجتي كثيرًا بالجلوس في المنزل طوال الوقت. لكنني أتطلع إلى قضاء الوقت معها. نحن الآن ننظر إلى العالم ونستمتع بالحياة.

نحن مهتمون بأمرين شخصيين: أولاً، إذا نظرنا إلى الوراء، ما هو أعظم نجاح حققته - سواء كان عملاً تجارياً أم خاصاً؟

لم أترك الحياة تحبطني أبدًا. وهذا بالفعل نجاح كبير. لدي عائلة تحبني. علاوة على ذلك، قمت مع فريق من العديد من الأشخاص الرائعين ببناء شركة مشهورة عالميًا. أنا ممتن للغاية لأنه كان لدي دائمًا أشخاص بجانبي يمكنني الاعتماد عليهم. قد يبدو ذلك عاديا، لكنه في الواقع حظ عظيم ونجاح هائل.

وما هي أكبر هزيمة تعرضت لها؟

لم يسبق لي أن دفنت رأسي في الرمال. والألعاب الذهنية مثل "ماذا كان سيحدث لو..." ليست من اهتماماتي. كما تعلمون، عندما طُردت من شركة سوناكس التي أعمل بها في عام 1990 بعد اثني عشر عامًا وثلاثة أيام ونصف الساعة، كانت تلك هزيمة في البداية. ربما كانت روحي الحرة مسؤولة عن هذا الرحيل في ذلك الوقت. بعد ذلك بوقت قصير تعرضت لحادث دراجة نارية وكسرت عظامي. لذا، إذا كنت سأخطئ، فأنا أفعل ذلك بشكل صحيح. بالصدفة تقريبًا عثرت على منصب مدير المبيعات والتسويق في شركة Liqui Moly. لقد تعثرت حرفيًا لأنني كنت على عكازين. وهنا قطعت شوطا طويلا في الطريقة التي أتعامل بها مع العمل. كل شيء في الحياة له معنى. الشيء المهم هو عدم ارتكاب نفس الخطأ مرتين، والتعلم من الهزيمة، إذا أردت أن تسميها كذلك. كل شيء آخر لا يهم.

لذا، إذا كنت سأخطئ، فأنا أفعل ذلك بشكل صحيح.

هل تعتقد أنه من خلال العمل الصادق لا يزال بإمكانك تحقيق ما اعتدت عليه؟

وبطبيعة الحال، هناك طرق أخرى لتحقيق النجاح في هذه الأيام. إنه لغز بالنسبة لي لماذا تجني الكثير من المال كمؤثر. ويبدو أن هؤلاء الشباب والشابات يشكلون قدوة للعديد من أبناء جيلهم. كما أنهم مجتهدون ويعملون بجد. يحتاج الجميع إلى القليل من الحظ لتحقيق "النجاح الكبير". ربما عليك أن تكون في المكان المناسب في الوقت المناسب. ولكن لا يمكن الالتفاف حول قدر كبير من الاجتهاد والصدق والعمل الجاد والطموح والإرادة والمثابرة. وما زلت مقتنعا بذلك اليوم. هذه وصفة للنجاح استمرت لعدة قرون. من المسلم به أنه لا يبدو أنيقًا، لكنه أثبت نفسه.

تعتبر ملتزمًا اجتماعيًا، اتصل بموظفيك وزملائك من رواد الأعمال وستكون سعيدًا بدفع المكافآت. هل ينفع للشركة؟

قطعاً. يعد التقدير والمشاركة في النجاح من أكبر العوامل المحفزة. على الرغم من أن هذا ليس السبب الرئيسي الذي جعلني أدفع أقساط التأمين. بل هو شكل من أشكال الثناء الذي يمكن لزملائي من رواد الأعمال شراء شيء ما مقابله. نحن نقاتل معا ونفوز معا. يجب دفع الفواتير أو شقة أو منزل. إن نظرة واحدة إلى التكاليف الباهظة للطاقة والغذاء تكفي. شكرًا ماليًا مثل هذا يبدو جيدًا. وربما يساعد أكثر من مجرد الشكر. كان من المهم بالنسبة لي دائمًا ألا أنسى أبدًا من أين بدأت. لم أكن ثريًا دائمًا وأدين بنجاحي لفريقي. سأجد الأمر مستهجنًا إذا لم أشاركهم في نجاحهم.

الوظيفة وحدها لم تعد تجذب أحداً للخروج من الغابة. يجب أن تكون الحزمة بأكملها صحيحة. على ما يبدو أننا نفعل شيئا صحيحا.

تعاني صناعتنا من نقص حاد في العمال المهرة. كيف تجد العمال المهرة اليوم؟

لا يمكنك أبدًا الفوز بعامل ماهر بالكلمات الدافئة وحدها. الدفع يلعب دورا. لكن الأمر يتعلق أيضًا بأسلوب العلامة التجارية: لم تعد Liqui Moly الآن معروفة في جميع أنحاء العالم فحسب، بل أصبحت أيضًا علامة تجارية محبوبة للغاية تتمتع بجاذبية معينة. يستمتع الناس بالعمل هنا لأننا مجموعة متماسكة حيث يمكن للجميع تطوير عملهم وإبداعهم في جو مريح. لا يريد الناس العمل فحسب، بل يريدون أيضًا أن يروا معنى في عملهم. ما أفعله يجب أن يشكل تحديًا وتشجيعًا لي، ولكنه أيضًا يجلب لي السعادة. الوظيفة وحدها لم تعد تجذب أحداً للخروج من الغابة. يجب أن تكون الحزمة بأكملها صحيحة. على ما يبدو أننا نفعل شيئا صحيحا.

هل سيسود التنقل الإلكتروني وماذا يعني ذلك بالنسبة لشركة Liqui Moly؟

التدويل والتنويع هما شعاري. وبطبيعة الحال، سوف تصبح المحركات الكهربائية راسخة أيضاً في أوروبا من خلال إعانات الدعم. هناك أيضًا دراسات تظهر أن التعطش لزيوت المحركات أصبح أكبر في جميع أنحاء العالم. انظر إلى الأرقام: يوجد حاليًا أكثر من أحد عشر مليار مركبة مزودة بمحركات الاحتراق في جميع أنحاء العالم - وحوالي عشرة ملايين سيارة كهربائية. يتم إضافة المزيد والمزيد من كلا النوعين. تنشط شركة Liqui Moly في 150 دولة، ولهذا السبب أرى أننا في وضع جيد جدًا على مدى السنوات العشر القادمة. ولكن يمكننا أيضًا الاستمرار في النمو في أوروبا وتقديم كل ما تحتاجه للصيانة والخدمة والرعاية من خلال مجموعتنا الواسعة التي تضم حوالي 4000 عنصر. نحن أيضًا نستثمر الأموال في الأبحاث ونقدم منتجات خاصة للسيارات الكهربائية إلى السوق. نحن لا نسير بشكل أعمى عبر الضباب عندما يتعلق الأمر بالمستقبل. نحن نتكيف مع التغيرات في الأسواق. لكننا أبقينا الأمر دائمًا بهذه الطريقة.

نحن نخلق فرص العمل وندفع الضرائب على أرباحنا في النمسا. هذه هي الشراكة كما نفهمها.

أسست شركة Liqui Moly شركة في النمسا - وكانت في السابق جزءًا من ألمانيا. ويفكر مصنعو مواد التشحيم الآخرون في التخلي عن فروعهم المحلية. هل ربما تعرف أكثر من الآخرين؟ 

لا أستطيع التحدث نيابة عن الآخرين. لقد كنا دائمًا مختلفين عن المنافسة؛ نحن لسنا شركة نفط متعددة الجنسيات مجهولة، بل عائلة Liqui Moly. وهي تتمسك بعملائها. النمسا هي أقدم أسواقنا إلى جانب ألمانيا. لذلك نشعر بالارتباط بالنمسا. ومن خلال الشركة التابعة، نقوم بتلبية احتياجات العملاء النمساويين بشكل أوثق ونقوم بتوسيع مكانتنا في السوق جنبًا إلى جنب مع شركائنا. التابعة هي بالطبع تقدير. نحن نخلق فرص العمل وندفع الضرائب على أرباحنا في النمسا. هذه هي الشراكة كما نفهمها.

لقد تعلمت أن تصبح ميكانيكي سيارات بنفسك وشقّت طريقك. هل هناك عدد قليل جدًا من الشباب اليوم الذين يتعلمون حرفة ما ولكنهم يدرسون كثيرًا؟

الدراسة مهمة جدا لكثير من الشباب. ولكن لا ينبغي أن يشعر الجميع بأنهم ملزمون بالقيام بذلك. هناك حاجة دائما إلى الحرفية. نحتاج أيضًا إلى عمال مياومة وأساتذة وفنيين يمكنهم المشاركة والتوصل بسرعة إلى حلول عملية. وإلا فلن تخرج علبة زيت واحدة من خط الإنتاج لدينا. لا يجب أن يكون التدريب الحرفي المكتمل هو أسوأ شيء عندما أنظر إلى طريقي الخاص.