ويظل الديزل باهظ الثمن

ويظل الديزل باهظ الثمن

تعد الزيادة الكبيرة للمؤشر بنسبة 10.7٪ في سبتمبر من هذا العام مقارنة بشهر أغسطس السابق ثاني أعلى زيادة بعد مارس 2022 منذ بدء السجلات في عام 2000: استأنفت أسعار الطاقة اتجاهها التصاعدي بعد انخفاض طفيف في أغسطس، وبالتالي تظل المحرك المركزي للتضخم. ويمكن أن يعزى ما يقرب من نصف معدل التضخم الحالي البالغ 10.5% بشكل مباشر إلى الزيادات في أسعار الطاقة المنزلية. ولأسعار الديزل التأثير الأكبر، تليها أسعار الكهرباء والغاز. إن الزيادة في أسعار الديزل، والتي تبلغ حوالي 50%، ليست مرتفعة بشكل خاص مقارنة بمصادر الطاقة الأخرى، ولكن نظرا لأهمية الوقود الكبيرة بالنسبة للمستهلك العادي، فإن تأثير سعر الديزل على التضخم العام كبير.

أدت الزيادات في الأسعار لدى شركات إمدادات الطاقة الكبرى إلى ارتفاع تكلفة الغاز بنسبة 28.1% مقارنة بالشهر السابق و113.5% على أساس سنوي (سبتمبر 2021 إلى سبتمبر 2022). وارتفع متوسط ​​أسعار الكهرباء المنزلية بنسبة 22.2% على أساس شهري. وكانت أعلى بنسبة 36.8٪ على أساس سنوي. هناك اختلافات إقليمية قوية في أسعار الغاز والكهرباء. "على المدى القصير، الشعار هو: غاز باهظ الثمن أفضل من الغاز القليل جدًا. لقد أظهر لنا الوضع في الأشهر القليلة الماضية بوضوح ضعفنا وحاجتنا كمجتمع إلى أن نصبح أكثر استقلالية عن واردات الطاقة وإنشاء نظام طاقة أكثر استدامة وتنوعًا،" كما يقول فرانز أنجيرر، المدير العام لوكالة الطاقة النمساوية.

وفي سبتمبر، انخفضت أسعار البنزين الممتاز للشهر الثالث على التوالي. وبالمقارنة مع شهر أغسطس، كانت الأسعار في الواقع أقل بكثير، حيث انخفضت بنسبة 5.6%. تبلغ تكلفة تعبئة الخزان النموذجي سعة 50 لترًا حوالي 85 يورو، أي أقل بحوالي خمسة يورو عما كانت عليه في أغسطس وحوالي 15 يورو عما كانت عليه في يوليو. ومع زيادة بنسبة 30% "فقط" على أساس سنوي، أصبح البنزين الممتاز رخيصًا نسبيًا حاليًا. في المقابل، ارتفعت أسعار الديزل مرة أخرى: في سبتمبر، كان سعر الديزل أعلى بنسبة 3.5% من قيمة أغسطس، لكنه ظل أقل من الذروة التي بلغها في يوليو 2022. وفي مقارنة سنوية، أصبح الديزل أغلى بنسبة 52.7% مما كان عليه في سبتمبر 2021. وتكلفة الخزان النموذجي سعة 50 لترًا أقل بقليل من 100 يورو في المتوسط ​​في سبتمبر. ولذلك يظل الديزل أغلى من البنزين الفاخر.