Prihodnost brezplačnih popravil

Prihodnost brezplačnih popravil

"Kako bo videti sektor neodvisnih popravil čez 10 let?" Tako je bilo naslovljeno predavanje ob začetku letne konference VFT v kampusu mobilnosti na Dunaju. Fabian Heuken, svetovalec pri Roland Berger Automotive, je dokumentiral spremembo mobilnosti s trenutnimi rezultati študije in napovedmi, ki izhajajo iz njih. »Glede na naše raziskave bo povpraševanje po običajnih rezervnih delih za avtomobile z notranjim zgorevanjem do leta 2040 upadlo za 13 do 17 odstotkov,« pojasnjuje Heuken. Dodaten tržni potencial za dele, specifične za EV, bo zaradi predvidljivega nadaljnjega širjenja elektromobilnosti znašal okoli 6 do 7 milijard evrov po Evropi in bo tako le v majhni meri nadomestil izgubo.

V ekosistemu trga popravil prihodnosti bo nadomestnih delov manj, vendar bolj kakovostnih. Konec koncev stane baterija vozila bistveno več kot izpušni sistem. Vendar pa zaradi trenutnega hitrega cikla inovacij za električna vozila nabava pravih rezervnih delov postaja logistični izziv. Obenem mora delavnica služiti tudi tistim strankam, ki še naprej vozijo vozila z motorjem z notranjim izgorevanjem. In po besedah ​​Fabiana Heukena bo to še vedno vsako sekundo leta 2035, ko odločitev EU ne dovoljuje več registracije motorjev z notranjim izgorevanjem. Strokovnjak za avtomobilsko industrijo pri Roland Berger vidi priložnosti za industrijo, da kljub vsem izzivom razvije nova poslovna področja. Sem sodi na primer predelava komponent e-vozil, ki se lahko uporabljajo v starejših vozilih, ali recikliranje baterij in električnih motorjev. Po besedah ​​Heukena bo lahko trgovina z rezervnimi deli v prihodnosti dobro obstala z učinkovitejšimi in digitaliziranimi dobavnimi verigami ter trajnostnimi koncepti delavnic.

Med panelno razpravo je predsednik VFT Walter Birner izpostavil pomisleke neodvisnih delavnic o onemogočenju enostavnega dostopa do digitalnih informacij o popravilih, brez katerih ni več mogoče zamenjati niti vetrobranskega stekla ali celo odbijača. "Iz sporočil velikih proizvajalcev originalne opreme sem razumel, da so pred kratkim ustanovili lastne poslovne enote, da bi v delavnice svojih blagovnih znamk prenesli posel popravila vozil, starih od 4 do 7 let, kar je bilo prej domena neodvisnih delavnic," pravi Birner. Na avstrijski platformi za preobrazbo avtomobilov (AATP), na kateri so povezani proizvajalci in dobavitelji vozil, industrija polnilne infrastrukture, ponudniki storitev, grozdi, raziskave in administracija, Birner zastopa interese neodvisnih delavnic in trgovcev z deli. Oliver Danninger, svetovalec pri acilium GmbH in odgovoren za operativno vodenje AATP, je v svoji predstavitvi na letni konferenci VFT poudaril, da gre zdaj za ustvarjanje nove vrednostne verige, od katere bodo imeli na koncu korist vsi vpleteni. Po svoji predstavitvi je Reiner Reinbrech iz BMK predstavil avstrijski glavni načrt mobilnosti 2030, ki se jasno osredotoča na spodbujanje elektromobilnosti. In Dora Szalay iz e-Fuel Alliance Austria je poskušala pojasniti, kakšen prispevek lahko e-goriva prispevajo tudi k varstvu podnebja.